前天，领克某车型在行车过程中被语音唤醒关闭大灯造成事故，昨天也公开致歉。
因为做过管理咨询，从问题检索定义归纳角度这事儿如果展开说，能说一箩筐，问题最根本最底层的其实还是领克在安全场景的系统性 FMEA这一块儿，出了个大漏。
一句话总结就是，领克的车机系统在功能安全边界、语音权限分级、安全冗余和应急设计上存在缺陷。
智能网联汽车时代，安全已经肯定不再局限于硬件层面（防撞梁，车门，车架等），软件层面的安全也会愈加突出，领克的这个事故就是典型例子。
另外，前段时间，官宣加入吉利控股的千里科技（网页链接），再更早之前，ai的印奇和华为的王军都已经加入千里科技，印奇更是得到了李书福的公开捧场，这些都说明千里科技被整个吉利寄予厚望，
不知道这次事故，会不会让吉利在智能化部分加速整合。
后续持续观察。
领克致歉语音误关大灯大v聊车
