2月27日，默茨总理已返回德国，但宝马集团仍在“激动”。默茨此次访华为宝马做了3件事，宝马汽车CEO在接受采访时说激动地说：“此次访华收获巨大，与中国合作，必然是德国企业的常态。 ”据悉，在默茨为期两天的访问中，宝马CEO奥利弗·齐普策（图2）全程跟随，他也是默茨带来访华的30家德国龙头企业高管的核心代表，齐普策跟随默茨从北京到杭州，他不仅对中国的文化加深了了解，对中国科技的发展也非常震撼。在默茨的见证下，宝马与中国新能源电池龙头企业宁德时代签署合作备忘录，这对宝马的创新发展起到了关键作用。 宝马的激动藏着最现实的商业逻辑，中国依旧是它全球第一大单一市场。2025年宝马在华交付超62.5万辆，即便市场承压，这份体量依然是全球布局的核心支撑。 齐普策全程随行不是走过场，是宝马把中国战略放在首位的直接表态。从北京到杭州，他亲眼见证中国新能源与智能化产业，跑在了全球转型的最前沿。 这次和宁德时代的签约，直接瞄准电动化转型的核心痛点。双方聚焦供应链降碳与电池护照试点，宁德时代全球装机量常年第一，是宝马最稳的电池后盾。 默茨访华给宝马做的三件事，本质是为德企打开对华深度合作的通道。30家德国龙头企业随行，足以证明德国商界早已认准中国市场的不可替代。 宝马在华深耕早已超越简单的产销关系，沈阳生产基地累计投资超1200亿元。四大研发基地加三家软件公司，构建起完整的本土化创新与生产体系。 中国电池产业的强势地位，让齐普策的震撼合情合理。2025年中国6家电池企业跻身全球前十，市占率突破七成，产业链优势无可撼动。 2025年宝马电动车型销量增长8.3%，却在华市场面临转型压力。绑定宁德时代，正是要借中国产业链，补上电动化与智能化的关键短板。 齐普策那句“合作是常态”，戳破了所有脱钩断链的不实论调。全球化时代，优质产业链与超大市场，从来都是企业发展的硬通货。 中德汽车合作走过40年，早已从市场换技术变成深度竞合。大众牵手小鹏、宝马绑定宁德时代，都是德企拥抱中国创新的明确选择。 德国总理亲自为企业合作站台，释放的信号再清晰不过。国家层面的信任背书，让宝马等德企在华布局更有底气、更有方向。 中国始终敞开大门欢迎真诚合作，我们用完整产业链、超大市场与创新速度，回馈每一份长期坚守。宝马的选择，正是互利共赢的最好证明。 从燃油车时代的深耕，到电动化时代的携手，宝马与中国早已结成命运共同体。这份合作，不是选择，而是持续发展的必然路径。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。默茨对华政策 默茨对华关系 默茨政府 默茨访美 默尔茨 默茨访华
