车市价格管控动真格了！
当前汽车销售领域价格管控核心要求为不得低于成本价销售，此前业内对该要求的监控方式讨论较多，主要依赖企业自觉。
2026年1月以来，厂端指导价（MSRP）调整较少，头部新势力车企不敢直接调价，仅通过三年/五年零息、七年/八年低息或贴息政策，以及权益礼包等方式变相促销，避免触碰价格管控红线。
监管层面，全国工商联汽车经销商商会等商协会2026年监管力度显著加强，此前这类机构仅承担发布行业数据、组织行业峰会等职能，如今可直接要求主机厂调整商务政策，九部委在后台监督，形成前置推进+后台支撑的监管体系。2026年2月12日前终端成交价格监管力度尚未完全落地，节后预计监管将趋严，明确禁止价格垄断及变相降价清库存行为。
车市价格管控动真格了！严禁低价销售+变相降价，九部委后台监督，商协会直接约谈主机厂！6大品牌库存告急，3-4月新车扎堆却难救老车库存，老车型促销会松口吗？评论区聊聊看法👇大v聊车新能源大牛说
