说一个对美国很残忍的事！以目前的技术水平，9架F22或许可以击落一架不带无人僚机的歼20S，因为歼20S只有8枚导弹！但实际情况很可能是9架歼20S打一架F22，而且还带客二三十架无人僚机，这就是目前中美工业能力的真实情况！ 很多人还觉得美国F-22是空中老大，隐身机动导弹样样顶尖，单机对决谁都干不过。可现实摆在那儿，技术再牛也得看工业底子能不能跟上。歼-20S双座型现在已经成体系服役，后座专管指挥，无人僚机直接变战场倍增器。一架歼-20S带几架到十几架忠诚僚机很常见，模拟推演里加2-3架无人机胜率就飙到95%以上。 要是规模上来，9架歼-20S带上几十架僚机围上去，F-22再强也得被导弹雨淹没。F-22生产线早停了，总共就187架，升级慢，僚机项目还卡在试验阶段。中国这边歼-20家族年产几十架到上百架的节奏，僚机像攻击-11、飞鸿系列已经在批量验证协同，产业链完整，生产速度甩开差距。这不是单机比拼，是体系碾压，是工业产能的硬碰硬。美国这些年到处花钱打仗，航空工业链子断了补不上，中国埋头造装备，量产能力直接反超。说白了，F-22那点技术优势在数量和体系面前越来越吃力。 俄乌冲突早就证明，低成本无人机饱和攻击防空体系根本扛不住。中国空军现在玩的就是这个，歼-20S当指挥节点，僚机前出侦察干扰消耗，导弹从远距离饱和发射。F-22就算隐身再好，面对几十个目标源，导弹打光了就成活靶子。美国CCA项目推进慢，预算掣肘，量产遥遥无期。中国这边双座歼-20S已经实装部队，僚机编队演练常态化，体系化作战能力一步步落地。工业能力决定上限，美国生产线封存十几年，供应链问题一大堆，中国从发动机到航电全链条自给，速度和规模完全不是一个量级。F-22当年领先，现在被追上甚至压一头，挺残酷的现实。 说到底，空中优势从来不是靠一两款神机，而是靠整个工业体系能不能持续输出。歼-20系列从首飞到双座型再到无人协同，步子迈得稳，产能跟得上。美国F-22停产后就没新血补充，僚机还停在概念验证。中国空军现在歼-20数量已经几百架，僚机规模化列装在即，未来空战很可能就是数量+体系说话。单机时代过去了，工业实力才是硬道理。
