很多人说,中国的路况比美国复杂,我用具体数据来表述一下,你们就懂了。
中美面积相差不大,但是中国只有约12%的平原,而美国平原面积约50%。
这是道路设施的基础。
中国有14亿人口,3.3亿辆车,平均每台车每年跑3.15万公里。
美国有3.4亿人口,2.85亿辆车,平均每台车每年跑1.84万公里。
这是实际行驶的复杂程度。
这就意味着,中国无论从道路复杂程度还是实际行驶的复杂度,都要远远超过美国。
所以对于辅助驾驶领域来说,如果在中美达到了差不多的成绩,一定是在中国的技术更强。
很多人说,中国的路况比美国复杂,我用具体数据来表述一下,你们就懂了。
中美面积相差不大,但是中国只有约12%的平原,而美国平原面积约50%。
这是道路设施的基础。
中国有14亿人口,3.3亿辆车,平均每台车每年跑3.15万公里。
美国有3.4亿人口,2.85亿辆车,平均每台车每年跑1.84万公里。
这是实际行驶的复杂程度。
这就意味着,中国无论从道路复杂程度还是实际行驶的复杂度,都要远远超过美国。
所以对于辅助驾驶领域来说,如果在中美达到了差不多的成绩,一定是在中国的技术更强。
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