1975年，我们获得了一架美军“支奴干”运输机，结果测绘后发现，无法“逆向仿制”。原来复制难度最高的零件，是一根15米长的传动大轴！ 1963年，波音公司研制的CH-47“支奴干”直升机，正式进入美军服役。这是一款造型奇葩的运输直升机，它长30.5米，高5.7米，有一前一后两个螺旋桨，机身则像一节火车的车厢，和传统的直升机比起来大不相同。 之所以采用这种设计，是因为起飞时，CH-43的两个螺旋桨可以同步旋转，正好抵消掉巨大的旋转力矩，不但能长时间单点悬停，还大大提高了运输效率。特别适合在复杂地形上活动。 它一次可以运载35名全副武装的士兵，或者吊运起12吨的重物，最大航程560公里，飞行速度更是高达每小时300公里，这个数据，已经很接近以高速著称的“黑鹰”直升机了，可以说是一款很先进的高科技装备。 1975年，美军在越南战场上仓皇撤退时，遗弃了一架几乎完好无损CH-47。北越军队将其缴获后，为了感谢我们的多年的大力援助，就将这架直升机送给我们研究。 科研人员看到这架CH-47后，很是高兴。他们小心翼翼的将它一点一点拆解开来，对每个零件都拍照测绘，准备进行“逆向仿制” 结果却发现，有相当一部分零件无法做到1:1精确复制。其中难度最大的就是那套“减速传动系统”，尤其是那根15米长的传动大轴。 要知道，传统的单旋翼直升机的尾桨只是用来掌握方向，所以传动轴上输出的功率都不大。但“支奴干”的升力是由前后两副旋翼一起提供的，这根架在旋翼之间的传动轴，就要承受非常大的功率输出。 因此这根大轴的韧度、强度、耐磨度的要求都相当高，想1:1复原出来，不但要有精密机械加工能力，在材料学上也要很大的突破。 同时，在装配过程中，还保证两个螺旋桨的旋转速度完全一样，其他3万多个零件也要高度协调，否则直升机将出现巨大的“震颤效应”，刚一升空，就会失控坠地。按照当时的技术储备，无法达到这些条件，在仿制失败后，这架CH-47被送进了航空博物馆里展览。 但科研人员没有丝毫气馁，他们奋起直追，开始研制我们自己的直升机，经过十多年的精心耕耘直-8、直-20等优秀装备横空出世，不仅创造出了属于中国人独有技术，也使我国成为少数几个能生产大型直升机的国家之一！
悠 然
以当时环境来说，确实很出众，以现在的眼光看，除了运输能力，战场的生存能力，故障率都是很大的问题。
超级rex 回复 01-23 15:28
你快拉倒吧，没造是没造，跟造不出来有毛关系，同款的无人机咱们都已经有了。只是目前的军事需求暂时不需要仿制它了，所以才没有批量生产装备
冷鼻头 回复 01-23 09:27
所以普通的旋翼+尾桨的布局效费比最高。
用户77xxx96
如果真这么好用，美国也不会选择53做主力了
用户10xxx44 回复 01-22 18:39
用了几十年了 换新产品不行啊
用户94xxx89
蜜月期间美国卖的，咱们没看上[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
用户10xxx30 回复 01-22 14:33
主要是发动机和传动轴解决不了。看不上？不存在的，当年兔子穷的一批，重型装备基本没有自研的，看到什么好东西都想抄，结果一看这玩意真抄不了，基础差太多了
夔州散人 回复 01-23 04:55
只同意卖J79版的F16，当然看不上。
看客
有时候为了防止仿制，一个零件设计过程中，使用了特殊的加工幅度参数，技术，一个零件上有一个特殊加工工艺很容易弄出来，但是有四五个特殊加工方法综合起来，要弄出来可比买彩票难多了！
读懂
1975年当然无法仿制，现在应该没问题了
不迷小道 回复 01-23 16:27
不要用你自己的龌龊想法来玷污中国军工！
影風のMr.Apollo 回复 01-23 20:33
2023年去仿制1975年的破玩意？什么叫与时俱进？什么叫创新？别人没有你有了才叫真牛逼。要追赶更要超越！
康江山人
这玩意还是一个华人设计的
Hakuna_Matata 回复 01-23 04:53
所以美国还是特别忌惮华人的聪明才智的[笑着哭]
随遇而安
现在倒是能造了，但我们有自己的直升机了，美国也装备新一代的了。美国那个年代封存的登月技术，制造技术。放现在，美国就登不了月。必须有新的技术支持才行。
cc 回复 01-22 23:32
没办法当年是好莱坞上去的
优C专业遛糇大师 回复 cc 01-23 09:15
好莱坞的特效比几十年前做得更好了
想你的365天
人家能造都是工业实力做后盾的，实力到了就是水到渠成的事！就像我们现在战机全换国产航发一样！
洛克地瓜 回复 01-22 19:42
这个跟涡轮航发比起来对材料与设计的要求更高，机械驱动跟空气驱动更难
TLDDTD
坠毁得快没了，看不到了，淘汰了
进击的癞蛤蟆
传动轴不能分段传动吗？
用户16xxx65 回复 01-22 16:24
分段能量损耗大
进击的癞蛤蟆 回复 用户16xxx65 01-23 00:23
并不大，效率99%以上
东风吹
垃圾东西，只要一个风扇坏了，必定坠毁的！双风扇还不如米26吊装的多
用户12xxx01 回复 01-23 08:28
那叫旋翼，不叫风扇
awp 回复 01-23 09:54
这个风扇吹起来很凉快
倒春寒
到现在能生产了吗？
鞭长莫急 回复 01-22 16:14
不好意思，不能，那根大轴的材料技术相当复杂，既要坚固还要有韧性，在这方面至今都是短板。
嘘！！悄悄地！ 回复 鞭长莫急 01-22 18:17
行了2023年了别跪了 现在工作重心根本不在直升机 就算是直升机也是直20 有很多比直升机更重要的飞机需要去研发
渡雷寺皮丘
直升机研发拉胯的原因是相关航空院所长期闭门造车
达达杀猪菜
跟汽车一样
番茄鸡蛋面
交给大疆
启福园珠黄金手链古法足金手绳手饰礼物谢瑞 回复 01-22 16:50
大疆：你以为是玩具吗？
等级太高
原理要先搞懂搞透！才能立于不败之地！
wf
每个|国家都有自己独到的科学技术。好比一棵科学大树，各个大国在不同的分杈上都有顶尖技术。举个例子，咱们的电磁炮，咱们的于敏装置，丑国就比不过。不要妄自菲薄，寸有所长，尺有所短。
一切都太迟了
美国佬做啥我们模仿啥！中国这些年没啥创造发明，模仿！！！！电话，电脑，手机，空调，电饭煲，洗衣机，微波炉，都谁发明的
WXK
你是怎么知道呢？参与者，或是造谣者？！
自强
哦，就是给塔利班打下的那一款是吗？
越堕落越快乐
别说是70年代，就算是现在的中国都还没有仿制出来[笑着哭]
大维维 回复 01-23 23:46
这个没进入计划。
秦人
每天要多吃多锻炼，体格健壮了终有一天能把隔壁老王打趴下
浏览器
最后说的意思是还是没能力造出那根传动大轴呗
用户10xxx72
现在重新设计生产就可以用更先进，更轻量，更易实现的同步液压技术和同步电传技术，替代同步齿轮箱传动。
老张吗
上高原去。
韩世豪
当时做不到情有可原，近半个世纪后的今天还做不到吗？
用户68xxx28 回复 01-23 20:52
中国研发科技树没往这个方面发展！中国还是比较看重米26！想与毛熊搞米171模式！和毛熊搞得米171唯一造不如买，如果能和毛熊一起搞米26也能共赢！可惜就像伊尔76一样复产有点难没有了前苏联配套设施！
欢乐谷
现在美国人的新一代不再用这种方式的飞机了。
/qq Rossoneri
直升机的发动机是软肋，喷气发动机我们也算是刚进入这个俱乐部
上山打老虎
CH53比这家伙好用
冷鼻头
当时最难的是仿制不出来美国的涡轴发动机，昂贵又复杂。而国产的直-7和配套的涡轴发动机刚刚下马，正在集中力量仿造法国的“超级大黄蜂”直升机，也就是后来的直-8。
笑看风云
刚强度材料我们一直在后面追他们在前面飞接触机加工材料的都知道，别说这个就是普通民用材料我们也是差了很多，不用比美国就是日本欧洲很多材料我们还是做不到这是实事并且拉的越来越大[无奈摊手][无奈摊手]
用户11xxx24
现在造应该是没问题，但没有必要，下一代路线是蓝鲸概念的飞机。
用户37xxx14
1963年，就有这么好的装备，美国真是牛批。
小黑猪拱白菜
现在想搞鱼鹰
用户15xxx20
买了法国的达索公司的，造出直升机
曹操
看了下评论，有些人真的是……肥电垂直型里的那个连接发动机转子和风扇的大轴我们现在就做不出来，舰用微型反应堆里的那个转子里的轴我们也做不出来，莱茵的技术，别人的核航母多少年了？我们做不出来的东西多的是，我们的工业门类是最全，但不是每科都最强。材料和工艺我们要继续补课
无盐以兑
直接头尾各一台发动机一台左转一台右转[笑着哭]
Ariesfeng 回复 01-22 17:09
你怕是对同步这概念有误解。。。
爱与痛的边缘 回复 01-22 21:07
不行，共振效应
快跑
现在这款直升机已经落后了
光耀福田
应对未来群殴，每个军区至少要有五千架，让陆军变成飞行陆军
用户10xxx79
现在不是追不追的问题，太自信了好吗！先把核武库存搞起来吧！
MZ浅酌尤醉
三十多年过去了，现在能仿制出来了没有？
yanglisheng21 回复 01-24 09:18
[吐舌头咯]30年仿出来你能拿去干嘛[流鼻涕]，他自己都快摔没了，