为什么说国产车的设计越来越好看了？ 国产的崛起已是不争的事实，无论是在外观设计还是机械素质方面，自主品牌都不输合资车型。就拿最近热度很高的零跑C01来说，在颜值方面可以跟奥迪A7、大众CC、宝马4系掰掰手腕。 论一款车型的设计，应该要从设计理念来说。像零跑C01就采用了科技美学的设计理念，在设计上做“减法”，这是发布会上创始人朱江明提出的概念。相比其他运动性取向的车型不同，零跑C01车上很少见到“浮夸”造型设计，反而是以圆润的过渡和线条，来营造出流线型车身，突出运动感。前脸贯穿式的大灯组，与低趴的封闭式车头相得益彰，给人一种冲击力十足的架势。而奥迪A7和大众CC、宝马4系，颜值虽然也很高，但是家族化特征太明显，缺少特点。 在车尾方面，曾经的国产车总有“虎头蛇尾”的小“毛病”，但是零跑C01的尾部设计就能很好的改变这一观点。零跑C01尾部采用了贯穿式的设计，将零跑的标识内嵌其中，点亮后有着十分不错的辨识度，圆润的尾部线条与上翘的鸭尾形成了不错的层次感。就算对比其他三款合资车型也丝毫不落下风，而且超五米的车长搭配上溜背式的造型设计，让零跑C01在气场方面也丝毫不惧。 总得来说，自主品牌的车型在新能源这条全新赛道上，展现出了自主品牌车型的进步之处，甚至在诸多领先的地方，比如零跑C01的风阻系数达到0.226。所以说，我们的自主品牌真的要弯道超车了吗？
