特斯拉这次开启召回了，我早就说过，单踏板模式不咋样，特别是对新手不太友好。 本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。 这段话证明了一点，特斯拉刹车没问题，有问题的是把加速踏板当作刹车。 我很欣赏柯南那句话：真相只有一个。 事实就是事实，情绪不能替代什么。 特斯拉单踏板不好使，我喷过不止一次，特斯拉制动原理我也分析过，我也信它有机械备份。 我和你们没啥恩怨，只是一个汽车博主而已。 说真的，我还是很喜欢类似燃油车怠速的缓行模式，左右踏板功能明确。 尘埃落定以后，选择权交给了驾驶员自己。 我劝各位，别用单踏板模式，长期使用单踏板，万一开别的车，那不好改过来。而且，万一紧急制动你咋办呢？
用户71xxx63
舔狗：特斯拉有格局有担当[得瑟]
学会跑的鱼
从我试驾特斯拉开始，我就说这个单踏板不靠谱，出了一次车祸我说是单踏板的事，再出一次感觉还是。。。换位思考一下。就能想象那种应急状态下人的潜意识本能去猜刹车。。。结果。。。。。