长城汽车举报比亚迪排放不达标，比亚迪你要拿出证据，空说没用，说你技术牛，常压油箱就能解决，这一点不敢苟同，如果常压油箱能解决，干嘛还研究高压油箱，其实国内汽车发展到今天，谁也没有比别家技术牛太多的地方，一个国家的整体工业实力决定了一个国家的工业产品水平。
长城汽车举报比亚迪排放不达标，比亚迪你要拿出证据，空说没用，说你技术牛，常压油
途品汽车
2023-05-28 07:21:01
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阅读：1096
Fancy
要什么证据？检测机构不比你长城权威吗？你拆车逆向研究人家混动技术两年了，就研究了人家的油箱，而且连油箱技术都没吃透
用户10xxx67
一个人用了不锈钢，一个人用了铁，然而不锈钢的说铁有可能生锈，但是用铁的人说，等等，你可能不懂，我有技术，我会定期涂上油漆，它是不会生锈的[笑着哭]。然而用了铁的为了证明自己没选错，一致同意油漆技术，反正也是一样的防锈，为什么要用不锈钢[笑着哭]，不锈钢的很纳闷，只能在头顶上萌生一个冒号[呲牙笑]
用户10xxx67 回复 05-29 23:00
你不用明白，以你的认知是无法懂的，无论任何人用任何方式表达，你都很懵，所以你懂不懂毫无意义[笑着哭]
黑喵姬 回复 05-30 00:10
在理，不过这个事情中刷油漆的是比亚迪，而不是长城
isa
讲真话，车子依然在卖就是证据，达不达标也不是比亚迪或者长城说了算，比亚迪也没必要解释什么，就像我说你儿子是隔壁老王的，你要不要去做个鉴定给我解释一下
各自安好
举报并没有错，关键事实的确如此
翡翠梦境 回复 05-30 06:45
工信部不发话说明比亚迪的常压油箱技术目前是符合国六a的排放标准的，应该略低于国六B的排放标准，所以比亚迪才会说明在7月1日后使用高压油箱，
用户14xxx62 回复 05-30 07:50
犟种，解决不了低压油箱环保问题，就要用高压油箱啊！我问你高压油箱如何排气？你都不知道两个油箱的区别！高压只是能保存的气多一些！能应付3000公里污染合格的问题！
明天的太阳
如果不偷工减料人家就是想举报也没机会啊
Thinksoso 回复 05-29 23:16
你走路用不用拐杖？不用？那人家用拐杖的是钱多么？是比你少一条腿么？
缘来有你 回复 05-29 21:31
同一个地方我可以走路过去的，你为什么一定要我开车呢？[得瑟]
Jake
笑死人了，你等迟点再发这个话题，就能换个说法了。你咋不把你的生活水平控制到全国平均水平？
江琳
[笑着哭][笑着哭][笑着哭]！写这样的文章只能说明你不懂，不懂就别在这里蹭热度了吧。真堵心！
用户10xxx59
树大招风呀，看似只有长城在搞比亚迪，其实哪个车企都眼红比亚迪，都在想怎么把比亚迪搞下去，毕竟比亚迪这个对手太强了，中低高端都有产品而且都卖的好，所以是所有主机厂都在暗地里参与攻击比亚迪，就连懂钱帝和某某聊汽车之流拿了钱都明里暗里总是打压比亚迪
用户14xxx13 回复 05-30 00:37
毕竟比亚迪水军太多了，什么都能洗白
落点
比亚迪回应了 我说明了同行为啥不能发动机脱附油气 就是发动机和轮动装置无法解耦 这是传统油混车加电池的弊端 [滑稽笑]
左计
比亚迪的燃烧技术才是正确的，高压油箱难道不要开盖加油了？一开盖高压气体会喷出来，这才会污染环境。
乡音
长城嫉妒了，想偷技术不得法，逼比亚迪公开技术秘密！用心险恶！
兰州大壮
长城的格局确实太小了，既然想整比亚迪为什么不找它发动机变速箱的问题，你挑它油箱的毛病对它不痛不痒，还让它仇视你一辈子！
用户10xxx48
天天舔比亚迪有毛病吧，中国人为什么就这么自大？？？？？？？？？？？？？研究高压油箱干嘛的
xxfkcq99 回复 05-29 23:40
能省钱的为啥不省？必须得用你的标准？你算个啥？
小鸡炖蘑菇 回复 05-30 00:52
高压油箱这个标准还是中国给吹生出来的，只是比亚迪用了一种成本更低的方式[笑着哭]别人眼红了呗[笑着哭]现在比亚迪把专利免费共享了，后面我们就看看真香定律吧
新哥
不管你怎样黑，我下一辆车还是买比亚迪
希石
行业国家有规定非得高压油箱吗，达不达标国家权威机构检测或监督部门监督报告为准吧
喜欢点刹的老司机
小编怎样能联系上魏总？这个钱我也想赚，毕竟啥都不懂照着发两句能拿钱的门槛还是可以的。
雪梅
排放不达标，那么还能挂牌吗
北极熊
刚看新闻，比亚迪专利已经公开了，欢迎友商一起研究 。免费使用专利，这格局大。这下把高压油箱企业给搞垮了，都用这个技术，低压油箱就可以了。
用户14xxx13 回复 05-30 00:39
还是解释不了出口版为啥要用高压优先，先进技术中国独享，让国外人拿着高压油箱版的羡慕？
突破守望
就长城汽车投诉比亚迪油箱事件 ，油箱落后了 污染严重。搞电动车就电动车，还搞啥子油电来增加续航？ 今教你一招将万能燃气治污技术公开，希能邦助到你及中国车企，来提升自身企业，必尽都是中国人！ 一.采用三气相结合来解决动力与环保痛点。 1.燃油箱废气，2.曲轴箱废气，3.排放废气。三气与燃烧室连接，将废气治理后参予燃烧。 注:三气相结合，排放废气是采用加氢处理来燃烧的。其中第1一3项，排放废气多点加氢、经催化剂激活分子转友好液态燃料，如 ，二氧氧化碳转甲醇、汽油等。凡长期观注万能燃气文章的老友都知，万能燃气所有发表技术文章内都藏有壁垒突破技术知识要点 。平时抄万能燃气作业的...大多数为啥是世界500强企业。 ♞世界的...万能燃气！全球无对比至今世界唯一:将二次氢能源，创新为一次氢能源...“瞬秒气化氢能”燃烧，整合海、陆、空，无需储氢/输氢/建加氢站/无氢泄漏。更无需背个炸蛋满世界跑。自产自用，安全可靠，实现了随机/车能源移动...能源自由。
用户54xxx68
比亚迪不用高压油箱，比亚迪还不用变速箱，其他车企只能干瞪眼，技术和成本谁能解决好谁才是市场的王者！
惊鸿bjw
关键是已出厂的车有没有超标，有技术没用上有啥用？还有，用这技术可能成本比高压油箱还高！
小鸡炖蘑菇 回复 05-30 00:58
比亚迪的车可以原地发电，其他车很少有能做到的，这就是区别，毕竟结构不一样，处理方式不一样，国家标准是排放，不是必须要用高压油箱
喜欢点刹的老司机 回复 05-29 23:37
改个软件策略的问题叫比油箱成本高，你叫特斯拉情何以堪[笑着哭]
冬至
三鹿奶粉被举报以前，一直卖的很火。不代表没问题。
用户17xxx73
不用解释技术，就说说为啥出口的用高压油箱，国内的用常压油箱，内外如此区别，让买爱国情怀的国人情何以堪