【当理想汽车从增程变成纯电，销量会怎样？】 如今理想火爆的逻辑是两点：新能源政策和更长的续航里程，理想解决了消费者最大的两个痛点。其中核心是，车得有一个发动机才能让人安心！假如新能源政策明天就宣布停止，消费者又就变回了燃油车的忠实支持者。 毕竟要从环保理念上让消费者考虑购买新能源，目前很难。 当理想变纯电，能卖得过销量不佳的蔚来吗？答案是：难！ 从智能、配置、用料、品控、价格等这两家都是非常接近的。 蔚来纯电起家，技术要比理想强；其二，蔚来有自家换电，理想只能靠别人的基建 即便理想是800V架构，但路面上又有多少设置支持这个架构呢？显然不多！ 最后，服务上蔚来还又是行业天花板。因此，从产品角度，似乎理想或许会被蔚来完全压制。【来自懂车帝车友圈】
李小宾
等着看吧，李想老板人品不咋样，不过执行力，商业逻辑，产品力都很好
美海
在越来越丑的道路上一骑绝尘无人能及
亦诗
最需要增程的车型来了个纯电，不知道怎么考虑的，看发布会吧！
嘟嘟小羊
增程改纯电的目的是啥
大熊
理想车的最大卖点就是全家出游。理想现在车型居高不下的综合电耗会拖累纯电销量。纯电理想车换100度电池，其他都不变的情况下，贵7、8万，城市续航400，高速不到300，你还会选这样一台车全家出游么？
super福禄娃
如果同样车身尺寸换了纯电，那要涨价。电池成本增加了，车身加重了。现在的铁悬架和铁车身估计不行了。要部分车身改成铝的，悬架也要换铝的。
暗恋的秘密
增程式才是最佳的最终模式
卡特琳娜
买理想的都是穷人家庭，你细品一下
第七天
理想做纯电必败，不能换电的新能源车不要买：第一，电池有衰减率，使用时间长，电容量越小，换电不用担心电池衰减；第二、电池包的成本很高，一旦损坏更换，换电池费用巨大；第三、电池包存在安全隐患，每一次的换电是对电池包的一次检测，可以排除隐患和风险；第四、电池技术日新月异，能够换电的汽车，在3~5年后，有低成本享受新技术的可能；第五、整个换电过程只有5分钟，全程不用下车缴费，体验感远超油车加油。
不不鱼?
理想这种增程技术的野蛮发展，带偏了新能源发展的方向，国家层面却没有及时出手通过补贴、税收等政策予以纠正，这是极大的不作为！
overcome369
只要保持冰箱彩电大沙发保住乡村用户基本盘不成问题[鼓掌]
冬天里的那一抹
进入纯电彩电冰箱大沙发可能就不靠谱了！
remember me
50万元以上的纯电，如果在解决续航及充电焦虑方面没有什么重大突破，没有黑科技助力，肯定没有啥市场。认真了解分析蔚来没销量的原因，就可知道结果了！
Mn_
先弄清楚mpv的主要用途，家用随便弄，商务用纯电，我觉得有点自掘坟墓的意思
你看我的大眼睛
现有增程车主是他下一步换纯电的最大顾客群体
嗯嗯嗯
我的观点是不但增程淘汰不了 最后剩下的电混类型应该就是增程吧！五年可以见分晓吧
selen
插混同样也是纯电的过渡，技术复杂不代表就一定先进，应该客观看待不同的技术路线。
陌小丿曦
和贴膜店的官司怎么样了
坚持在坚持
增程改純電，理想變蔚來
三醒
真实能做到10分钟充电跑200公里电池不虚标外观继续大气（实用用“人品”和“科技”想输都难坚决不完花拳绣腿
纳兹咩
除了核动力，哪个都落后，哪个都过渡，哪个都在排队等淘汰
老鹅
增程式是一方面，还有一个，这家车企基本无底线，车辆质量垫底
依呀依呀哟
他应该把所有叫理想的人全部起诉一边，那销量噌噌的。