那些怀疑比亚迪的人被打脸了，它12月的销量为341043辆，2023全年销量为3024417辆，超额完成了300万台销售计划，可就在今年下半年刚开始的时候，很多人还在嘲笑比亚迪，因为它上半年的销量不到150万台车，似乎下半年更难！殊不知，比亚迪是坚持进军高端的品牌，它是各大车企里坚持不降价的，11月份的批发均价达到了17.6万元，远超大众和日系三剑客。
说这些就是想说明，比亚迪还有杀手锏没用，但凡它愿意降降价，今年卖400万台也是有希望的，尤其是最受欢迎的“宋”、“唐”等旗舰车型，就是不降价，对于国产车来说这可真是破天荒的事。#比亚迪2023年销售302万辆#
用户10xxx97
比亚迪的混动系统说世界第二，没人敢说第一，厉不厉害自己看
名满华夏 回复 用户13xxx33 01-03 13:52
2023年特斯拉的大件事不少吧，包括几个动力电池燃烧的。比亚迪2023年坐实电池燃烧的就只有9月广州那一单。比亚迪2022年曾经召回几万台，有情有义，对比特斯拉或者置之不理，或者与客户500万互动。
用户13xxx33 回复 01-02 21:16
你把混动改成自燃就合理了！
大宝爱吃小红薯
不讲价？🙉海鸥海豚秦宋pro……这些销量多少。。。能拉到这个均价？😲
羲文
一年300多万量，中国汽车市场有多大，多久饱和，能一直高质量发展么
点金 回复 01-04 01:43
国外市场大的很，可以慢慢开发
风亦轻狂
月销量34万尽显颓势，日产轩逸大杀四方
死神
看看今年的奇瑞，可比去年的比亚迪猛，所以2024将是比亚迪奇瑞的正面交锋
名满华夏 回复 01-03 13:54
不会，奇瑞高于一半出口暂且不提。平均售价，技术进步，高端车型，品牌，爆款车型等等还差得比较远呢。
点金 回复 01-04 01:50
24年比亚迪开始全新换代，又快了其它车企一个身位！
威远
不吹就不会“第一”