零跑C10的无接管NAC辅助驾驶即将落地，这次真的能全国可用？ 1月8日，汽车媒体大V颜宇鹏与零跑汽车朱江明搞了一次新车测试，参测车辆为将于10号正式亮相的C10，测试项目为辅助驾驶。视频显示，此次自动驾驶全程35分钟无接管，全程不用驾驶员踩油门刹车，轻松完成城市复杂路况的全自动驾驶，颜宇鹏在车上对零跑C10的自动驾驶也赞不绝口。 零跑独创NAC，又称全时ACC功能。可自动识别红绿灯、斑马线、停止线和转弯，实现根据红绿灯自适应起停，转弯调头智能限速功能，不过前提是方向盘需要驾驶员控制，这也是零跑在现行法规规定下，研发出真正适合全场景的自动驾驶功能，而目前主流新势力当中，小鹏、理想等品牌所宣扬的智能驾驶，均无法摆脱法规的限制，大多数功能并不能开启，和真正带给车主便利性。 应该说零跑NAC绝对是ACC和NAP的中间完美解决方案，除了不需要像小鹏等新势力那样受制于法律法规，还有一个关键就是它没有地区限制，因为其NAC可以无地域限制的识别红绿灯、斑马线、转弯、掉头等，哪怕你在天涯海角。 像小鹏XNGP一直是定期增加几个到几十个城市开放，全国绝大多数城市是无法使用的，比如我所在的四线小地方，等于花钱买了一个期货，啥时候能用上心里没底，关键价格还不便宜。 所以从这一方面来说，选择零跑C10就等于即刻使用、全国有效了，这显然让我们感觉车子买的值。现在都在拿智能驾驶凸显自己的优势，但冷静下来发现大多数都是空头支票，不过据悉零跑C10预售或15-20万元区间，要是搭配即刻落地的NAC辅助驾驶，那简直无敌了！ #零跑汽车##零跑品牌##零跑C10来了##智能驾驶真的要来了##零跑发布最新NAC技术##零跑发布全时ACC无接管辅助驾驶#
