国产车玩车海战术，上百辆车打不赢特斯拉两款车，和国产手机的机海战术套路一样，国产车的车海战术也是很猛，车海战术不是指车型众多，而是指车企在短时间内推出各种新车，或者对多款车型进行升级。这两年国内新能源车企成立了太多的子品牌，每个子品牌有搞出各种类型的车，仅是名字就能让人眼花缭乱，我随便统计了一下，已经有上百种国产电车，然而还是打不赢特斯拉两款车型。特斯拉汽车90%的销量来自Model 3和Model Y，特斯拉不打广告，不找车评人吹水，不吹自动驾驶，不吹电机，不吹电控，不和友商打口水仗，车子都卖多少年了，外观愣是不改变，就是把前大灯稍微改了一下造型。然而就是这样，二十四五万起售车子，销量不断创新高，大多数人心里还直接默认特斯拉是唯一的高端电车品牌，其它的都是中低端。不得不说特斯拉这种“忍”的营销模式太厉害了，也就是说车子好不好，高不高端，特斯拉不用狂轰滥炸的营销手段忽悠别人承认，是什么都不说，然后让消费者自己主动来承认，这和苹果手机、奔驰，宝马，奥迪，保时捷，劳斯莱斯，路虎等品牌有着异曲同工之妙，不得不承认国产车和国外品牌还是有差距的。
任我飞翔
国产车可没特斯拉那个本事，搞得林子颖毁容，向车主索赔500万，叫马斯克诋毁中国电车。这些，中国都做不来。