当初拒绝华为的，现在应该后悔了吧，华为研发了很多的汽车核心零部件，但很多车企拒绝深度合作，比如说比亚迪，几年前华为和比亚迪签署了合作协议，如今看来犹如废纸一张，还是各自玩各自的。上汽就更搞笑了，说和华为合作会失去灵魂。吉利也是不太想把钱分给别人，和华为的合作仅仅是在皮毛上。华为把所有车企都问遍了，也签了很多合作协议，事实证明都形式，没有一个车企把所有核心技术让给华为来做。最后的结局是华为找到了赛力斯，要不是快要倒闭，赛力斯也是不会全面和华为合作的。现在看来赛力斯当初的决定是对的，问界汽车才几年时间，就把那么多造车新势力和干翻，赛力斯总算起死回生了，市值不断突破，当初拒绝华为那些车企，应该是很后悔的。
完美风尚
油车时代，国产车没核心技术，都买国外发动机变速箱，没有丢灵魂，电车时代，国产车研发赶不上华为，又排斥华为，就叫没灵魂。[哭笑不得][哭笑不得]典型的双标。
玄和 回复 03-12 08:11
人家的灵魂在欧美日的身上，怕丢很正常嘛！
hisensepolo 回复 03-12 19:20
是它们自己没灵魂
辣鸡移硐
比亚迪自己就有电子部门，不和华为合作可以接受，不能接受的是上汽的态度[捂脸哭][哭笑不得]
一米阳光 回复 03-11 12:00
上汽有个屁核心技术和大众合资了几十年毛都没有
用户12xxx22 回复 03-11 21:12
嗯，上汽必须倒贴洋鬼子，决不能要乡下人的钱
用户94xxx31
上汽的核心就是纯买办血统
三国靓仔 回复 04-04 14:43
上汽北汽都是
，，，，， 回复 04-28 15:32
照你们这逻辑，三桶油也是
用户13xxx69
谁愿意和华为合作，就赛丽斯快死了没办法才合作，但凡有车卖的一般都不会这么深度绑定。华为是鸠占鹊巢式的合作，而不是互盈式合作。
UC用户123 回复 03-19 18:15
赛力斯当然愿意。普通员工收入高了，高管的股票赚钱了。哪怕像我这种二级市场买股票的，也赚了七位数。啥时候华为能收购赛力斯就更好了
用户17xxx42 回复 04-08 19:24
马上丰田和华为的车要出来了
supean
赛力斯造的车大卖，公司账面上巨亏！这大概就是前面若干大公司不入HW这个局的原因吧
不妄自菲薄 回复 03-12 21:30
投资3条工业4.0产线，才亏20亿，你是怎么理解巨亏的？未来去年亏了200亿！小鹏也亏了几十亿！除了比亚迪 特斯拉理想是盈利的，其他都是亏损的！至于赛力斯！最晚今年二季度就会盈利了！
叶秋(果子) 回复 03-12 11:35
新建了一个超级工厂，你说亏不亏
鱼和Cc
生意就是生意，别扯那些没用的，这些车企都是汽车制造商、运营商，无论怎么卖东西都在打造、巩固自己品牌，供应商不摆正自己的位置，运营商不和你玩也是正常的
victor061710 回复 04-24 12:55
自己的品牌，上汽哪个品牌是自己的？是大众还是通用还是五菱？
鱼和Cc 回复 victor061710 04-25 08:33
看来这些企业并未服务国内，国内消费者也没得到啥[哭笑不得]
178的胖子
有点华为大仙，法力无边。顺我者昌，逆我者亡的意思了。
我的兄弟叫顺溜之 回复 04-12 18:06
理解能力真奇葩！
一声叹息 回复 06-05 05:52
如果华为真能做到顺我者昌，逆我者亡，那未必不是好事。
春来花几枝
华为只研发自动控制部分，却得到一辆车的大部分利润，这也太贵了。所以凡是正常的车企都不会与之合作。
相逢一笑 回复 04-11 02:00
问界能卖这个价位是赛力斯品质好？没有华为的品控与智驾这车就是15W也卖不了几台吧？
网络已不再帮谁 回复 04-01 21:42
小米风格，说别人不讲数据，自己数据别人看不懂
一丝光亮
核心技术给别人控制，后果如何？华为很优秀，但是也是很强势的，把未来交给别人，换谁都不愿意！
咖啡的味道 回复 03-11 15:13
以前国产油车三大件全是买国外的，你怎么不说丢了灵魂
忘记 回复 03-09 09:42
你做不好，把核心给别人又怎么样，把核心给外国人就没有问题，典型的卖国贼没有核心过两年还是淘汰，华为是中国的就没有问题
用户10xxx80
华为的系统不仅只有车机去看看电影刷一下短视频了，还有动力系统，其实现在电动车动力系统和车机不在是单独的两个系统了，已经深度融合
沈江龙
上汽那群王八蛋，自己没能力，又不合群，关门的日子已经不远
老烟枪 回复 03-16 08:46
看中央台新闻上汽电车出口欧洲很多，用了华为走货就难了
用户99xxx73 回复 03-16 07:13
上去那是放不下面子，上海人天生孤傲！
空间思维
如果让利老百姓，让老百姓都买得起，还是不要一家独大。一个企业起来了，千万家企业死掉了也不是国家想看到的局面
夏日炎炎 回复 03-13 22:07
站起来的那个企业有核心技术，而死掉的那千万家企业没啥过硬的的技术那死掉就死掉吧
太极新人 回复 03-19 00:09
如果一家新进车企入来就能干死千万家老牌车企，那么这千万家企业就该死。
用户30xxx60
比亚迪不和华为合作我完全能理解。在华为研发各种核心零部件之前，比亚迪本身就是已经自研自产各类核心零部件了。除开智能辅助驾驶系统之外，两家合作的必要性并不大
用户15xxx52 回复 04-03 21:27
机器人，你好
BlizzarD 回复 04-14 03:50
比亚迪早早找过他，他不干，他把汽车智能部门独立出去融资，比亚迪和大疆碰到一块去了。
qqzy945
比亚迪汽车的智能驾驶已经落后了
雨蒙危机 回复 04-22 13:28
比亚迪的销量都在底层用户，人家不搞那些一样销量第一。你想二十万买一辆海鸥还是三十万买一辆秦？比亚迪三十万左右额车能卖多少？大众的车你非得要求它有法拉利的动力就不对了
用户17xxx42 回复 04-08 19:28
比亚迪王传福就是你说的那个意思
_随心所欲_自由自在
别吹太过，在汽车（电动车）行业，华为还是在起步阶段。
巨物的优势 回复 06-06 02:13
[抠鼻]谁封的？
短笛 回复 05-17 10:01
说自动驾驶就是杀人的就是华为的吧[得瑟]
崔万才
回过头来想一想，三年前，或者更早，车机互联和手机平板差距几个级别，多大的商机，华为这方面绝对的专家，能不考虑深入吗？
痞子流氓男 回复 04-20 19:39
上班的时候骂娘，发工资的时候:大佬继续狠狠的鞭笞我吧[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
寂寞翱翔 回复 04-21 01:28
国内企业家不愿意和华为有深度合作是以为华为研发投入太大，企业家们钱已经赚到手了，混不下去移民跑路而已，把手里的钱拿出来赌未来是万万不可能的。
车前草
支持国产芯片和AI吧，钱花在国内真正民族资本上，才有本国科技持续发展，大家认清楚，主芯片和AI引领未来高尖制造业，我们的消费品才能价廉优质，不受美犹胁迫，也不会被下黑手！
用户60xxx44 回复 04-18 00:17
但是企业绑架爱国不值得尊敬。
车前草 回复 用户60xxx44 04-18 00:40
别瞎扯，爱国是民意和民族意志，脑里无浆。
用户15xxx02
华为研制电车的人工智能和自动控制程序，目前是国内最先进的，国内汽车厂家不合作，只能是眼光短浅，收购小康造赛力斯，是华为在电车制造创的强势进入，必定是引领电车行业朝人工智能自动驾驶Al＋的发展先锋。
巨物的优势 回复 06-06 02:15
[抠鼻]我还说小米是最先进的呢！吹牛谁不会啊。
用户60xxx44 回复 04-17 16:11
最先进？拿出证据来。吹没用。
刘Z0u
继续嗨
鸣佐
都在偷着乐吧，合作的都是越亏越多，钱都到华为手里了吧[抠鼻]
用户43xxx72 回复 04-02 09:26
张嘴就来？证据在哪里？
雪飞哥
华为介入后造的问界质量不错，华为精益求精的精神会不是汽车质量上一个新台阶。
小凉子 回复 04-21 17:43
买个平板有质量问题发贴问了一下，被永久拉黑了
上官寒恒 回复 05-12 13:45
车很好，都是车主不好[得瑟]
用户41xxx49
华为和长安深度合作的阿维塔也卖得不好，这又是什么原因呢？
寂寞翱翔 回复 05-23 10:59
我问下，华为赛力斯出啥事了？
寂寞翱翔 回复 05-23 10:58
本来就是赛力斯啊！人家华为宣传自己的智驾有问题？棺材钉刹不住也没见人喷博世啊！
用户41xxx49
和华为深度合作的，最后都变成华为的代工厂。这才是其他车企不愿意合作的原因。
强#
赛力斯还赔钱呢
用户43xxx72 回复 04-02 09:27
3座超级工厂你是看不见？那些是用树叶建的？
余情未了 回复 03-22 12:10
你怕是不知道京东亏了好多年吧
功道
华为被制裁的时候，有一段时间华为手机很多都是比亚迪代工的。
此账号已注销 回复 04-03 07:33
做代工，人家大厂商例如华为都是有质量品控要求的！曾经买过一款代工hp的键盘，那质量和手感真的好用。
用户10xxx18 回复 此账号已注销 04-16 03:48
没看出来有多少区别。当初天天抱着一箱不良品手机找领导签字。而且还不肯批准送去维修。当天的不良品必须当天处理。最后这些不良品到哪里了自己想一下。虽然员工不眼瞎，但是奈何领导眼瞎。
嘘嘘嘘嘘
新能源车并不难造，就是电池，电机，我们的工业体系随便造，但是内在的智能这一块，还真不是谁都能造出来！这才是最难的技术！
南山秋菊
上汽的灵魂早己卖给魔鬼了。
leo
避免同质化，毕竟电车同质化本来就高。
TA25
是你后悔，当出现100个界时会如何？
西风飘钱
宁可玉碎，不能瓦全。
用户63xxx69
让你做供应商没问题，你却妄想喧宾夺主？你想做什么！
一米阳光
与华为合作的企业有很多，我们厂(宝武新钢)也与华为合作了，打造数字钢铁。
大圣
华:你有灵魂？[？？？]
用户43xxx86
之所以国内的企业发展不起来，就是没有大合作的思维。
非专业人士来啦 回复 04-10 09:04
华为的三个模式 第一卖配件 第二提供全栈技术（车企几乎只能装配，例如阿维塔） 第三深度参与从生产到销售（例如问界）。你要是做汽车的，有自己的品牌也能生产汽车。你选择是去买配件 还是去给别人代工 还是完全交给别人？
风清扬 回复 04-27 23:47
谁敢和华为合作，华为当初说不造手机结果呢他的手机把苹果都快打趴下，任正非当初也说不造汽车，最后呢，你们也看到了。他这样一再食言谁敢和他合作。
咖啡
比亚迪起码自己的确是有看家本领，上汽就是典型的夜郎自大了[捂脸哭][捂脸哭][捂脸哭]
乌拉
华为就是个屁
州周
说明三点，第一可替代性强，没有性价比，第二，没有安卓和命得了安卓的病，自以为是，第三 没有说的那样遥遥领先，反而还不领先且贵…
人马座卯兔
华为强在他庞大的科学家队伍和数学家队伍，最后还有他的企业文化，最后是孤注一掷一样的科研投入，中国和任何一个世界上的企业都比不过，别的企业还要对持股人负责，而华为只要对方向负责就好，因为华为是华为人的，失败是华为人自己失败，为了不失败华为人就会为自己拼命
吾么依卓
让它后悔去吧，把所有的路都走遍，让他们无路可走 加油！中华民族的魂一华为
梁达森
要不是任老爷子早下令不做汽车，你想余大嘴他们就做些核心部件？华为就差外壳的技术？
，，，，， 回复 04-28 15:38
快了，你想下大嘴跟任总的年龄就知道了，现在任总还能压下大嘴，但是这时间不会有多长了
用户10xxx58
整天搞智能无人汽车，中国那么多人干什么去？搞搞智能武器还是可以的。
枫叶
华为就是牛逼，做一行牛逼一行[点赞]
用户60xxx44 回复 04-17 16:15
每一行 大嘴都会说 遥遥领先。
兔斯基
上汽MG赚的可是欧美的钱，出口量是国产车最多的
此账号已注销 回复 04-03 07:35
替洋主子造车，就是赚个零花钱罢了！
用户60xxx44 回复 04-17 16:13
爱国为来了吧。
猪你生日快乐
跟华为合作意味不能去美西方销售
用户18xxx79
本来就没有灵魂呀
三青化十
看来大公司对华为的做事风格还是很了解的。
头发飘飘
华为一直都是走别人的路，让人无路可走
何所畏
比亚迪销量遥遥领先会后悔吗？上汽有国企背景会后悔吗？蔚小理上市公司有钱会后悔吗？华为后悔了没找到大公司，智驾系统销量有限。
用户96xxx01
臭不要脸了
风雨无阻
说塞力斯亏的麻烦看清楚人家现在的投入，现在不停的建工厂，前期投入大而已。
用户15xxx02
华为研制电车的人工智能和自动控制程序，目前是国内最先进的，国内汽车厂家不合作，只能是眼光短浅，收购小康造赛力斯，是华为在电车制造创的强势进入，必定是引领电车行业朝人工智能自动驾驶Al＋的发展先锋。
用户60xxx44 回复 04-17 16:15
劳资宁愿相信百度是最先进的 也不相信华为最先进。
(⊙o⊙)！
问一下，有啥核心技术？
窒息的飞鸟
核心技术？专利壁垒罢了
夜翼
市值不断突破，当初拒绝华为那些车企，应该是很后悔的。
陈皞
利益分配问题
淡定
在余大吹嘴里自家什么都是核心的！是不是还有核心铁皮，核心轮胎，核心螺丝钉，核心座椅等等？别人都不愿意跟喜欢吹牛逼的企业合作，怕把形象搞坏了，怕没成牛逼企业，而搞成了吹牛逼企业[哭着笑][哭着笑]
寂寞翱翔 回复 04-21 01:09
大嘴吹的牛逼哪一个没实现？
顾哥
人家华为自己也说了，你搞车子准备要外销，只能先不和华为合作他正受到美国制裁，不过现在华为芯片已经起来了，中国完全可以外销美国的用美国芯片，国内的用华为芯片，反正美国的质量差。
欢乐阳光
有能力就要到国外横着走，挣国外的钱，我们国家有大部分企业专干一些吃里扒外的事，出口到国外的产品质量就比国内的高很多，而价格就比国内低，这就是用国内优质的原材料做高质量品质低价格养国外人，而留国内的刚好相反，说到这里我个人就要给（老干妈）（奇瑞）点赞！老干妈在国内6抉人民币，到国外最低的都要6块美金，奇瑞汽车在国内最贵23万，到国外价格买到国内奔驰宝马的价格了。定就是我们国内企业要学榜样，好的，优质的，高品质的，绿色食品要帠给国人用，国内品质就是要比国外品质质量标准高好
风清扬
我承认华为很强，但他永远不是一家伟大的企业
chinoise
评论区能看出来，华为真是一点说不得。华为供应商不摆正自己位置，鸠占鹊巢，整什么华为智行，主机厂抵制不愿意合作不正常？
巨物的优势
[抠鼻]人家比亚迪就是不和华为合作才能做到世界第一的电车厂。。要合作了也就只是个赛力斯？
糇厂训糇总长
打个比喻：一个企业老总每年拿年终奖的50%，大概几个亿；与华为合作后即使卖的再好，年终奖只能拿10%，大概还是几个亿，这样的企业老总绝不会与华为合作的。
，，，，， 回复 04-03 01:52
员工分得多了，不利于员工的奋斗和吃苦耐劳
寂寞翱翔 回复 04-21 01:07
但是你手里的股权翻了几十倍啊！哪些也是钱啊！还有，你这个比喻不恰当，赛力斯基本算破产了，你去找谁拿年终奖？但是现在呢？
阿诺
研究出了许多核心零部件？
顺DF一58
现在一气也把华为排除了，以后红旗车我连看都不想看了
风御九天
本就没有灵魂，哪来的灵魂可丢…
遇见
比亚迪 奇瑞这种有自己核心技术的 不合作 坚持自己的路线是没问题的；像上汽这种没技术的代工厂就该早点死
非常公民
继续嗨吧！继续吹吧！ 看看路上什么车多？[哭着笑][哭着笑][哭着笑]
知心眼神
上汽永远只有买办思维
挥手与回首
这些车企一点大格局没有！完犊子！
贵在给力
你自己开了个工厂日进斗金，忽然来了个老板想和你合作并且要话语权当老大你愿不愿意？！
用户10xxx13
自动就是鸡肋
AAAAA
上汽：大众就是我的灵魂
tong
我支持华为
菲斐绯飞妃非扉肥
油车时代哪家车企有灵魂了？
用户10xxx05
连奥迪都找上华为了现在
血色冰封
怕的不是没灵活，是怕米国制裁华为殃及无辜。
北方强龙
比亚迪的体量华为那点芯片产能根本供应不上，加上华为太强势，比亚迪才不会惯着，这才是核心原因
输了青春赢了累
赛力斯20的时候没下手。亏大了一年时间干到106了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
assuredfang
赛里斯的问界销量真么大，还每年亏几十个亿，赚了个寂寞！
谈股论金
华为还是新能源大供应商呢
摄影专家程度
请问有哪些核心零件是其他车企没有的
遥遥领先
百界齐发，界界相争，唯谁稳赚?
非专业人士来啦
后悔完全可以再合作，不合作证明还没有到后悔的地步。
大河子
华为那么NB，敢不敢玩足球？
小邓变老了 回复 04-14 22:48
你想华为死你就明说，足协这个鬼样子谁上都搞不定
三七二一
比亚迪的车在智驾这块真的是不行，应该是想自己研发吧
BlizzarD 回复 04-14 03:58
比亚迪找的是大疆
用户14xxx39
可惜五菱被上汽控制了，不然和HW合作在低价车型里肯定杀疯。。。。
想想你自己什么怂样 回复 04-10 05:28
和华为合作就不再低价了
2491713
商业无国界，国内国外企业都怕华为
用户60xxx44 回复 04-17 16:18
华为 让世界颤抖。美帝都不是对手，没有华为 中国连车都开不了。
用户77xxx84
也就问界起来了，其他界屁声音没有，这就拿出来吹了，一统江湖再来吹
mfc751223
手机界为何不用鸿蒙系统，就能理解上汽不跟华为合作了。
咖啡的味道
华为要是再把众泰汽车救活，那就真的牛逼了
真人比头像帅
死了3个还没解释就开始吹了？？？
杰杰
赛力斯是什么品牌啊！以前听都没听过，别说见了，是做汽车配件的吗？
Alexzhou
上气的灵魂是老外
天天放心008
做啥都是遥遥领先，遥遥领先，遥遥领先，遥遥……，……，…………
静观世界 细品人生
最可惜是广汽，本来已经合作，但摆不正位置，拆伙了，不然广汽腾飞了。。。
换个心情看世界
我只买日系车，从来不看国产车！！！
阿诺
在商言商，这些车企都不是傻子，不合作自然有其自身的考量。
梦回大唐
各有利弊不能要求所有企业都一样
光遇琴谱
失去灵魂？美国芯片你用了不少吧！你怎么能用这么多中国的钱买美国的灵魂呢？
海归高科技人才
丰田和奥迪选着把灵魂交给华为，而国内其他车厂选择把灵魂交给美企英伟达，最后看就看鹿死谁手了！英伟达只卖低阶芯片给国内车企！
寂寞翱翔 回复 04-28 17:03
一回事，华为和东风小康就是深度合作，东风小康要么一起掏钱，要么牺牲股权。国内车企舍不得掏钱，更舍不得股权。
BlizzarD 回复 寂寞翱翔 04-28 18:20
谁不掏钱。你知道怎么回事么就说他们不舍得掏钱。就好像我今天搬到你对门和你当邻居，你为了表示友好拿着水果来敲门欢迎我，我开门对你说了一句咱俩不熟给你轰走了。过了两天我觉得寂寞了，开了个party谁都随便进，你还来么？ 不舍的掏钱，人家为啥扭头舍得找大疆。