摩根一方面下调特斯拉的目标价,一方面提高比亚迪/宁德时代的目标价,在我看来恰恰体现了自相矛盾的逻辑,如果按分析师的论证,都以电动化、数“车头”来估值的话,这一升一降是说不过去的,EV在今年大概率进入成长末期
量化分析家
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