全球第四大车企将技术主导权拱手交给中国车企？ 5月14日，零跑汽车与Stellantis集团召开联合新闻发布会，零跑国际合资公司正式成立并开启运营。Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%，总部位于荷兰阿姆斯特丹。零跑国际合资公司由来自零跑汽车的创始人朱江明担任零跑国际董事长 。 大家可能会有疑惑，为什么Stellantis集团还多了2%的股权，这就是有别于以往国内中外车企合资形式的地方，从股权上看貌似是中方占劣势，但实际上在此次合作中，零跑主导技术研发、提供车型产品，Stellantis集团负责销售。这听起来是不是很熟悉？没错，这妥妥的反向合资啊。但大家可能又要问，Stellantis集团作为全球第四大车企，为何愿意将技术的主导权交给零跑？ 其实很简单，因为现在的国产新能源技术比国外领先太多了，而零跑自2015年成立以来坚持全域自研，已经打造出了LEAP3.0、CTC2.0和全新油冷电驱等技术，可以对品质更加完全的把控。此外，它的销量在国内造车新势力当中也经常稳居前三的位置，2023年实现交付144155辆，同比增长近三成，2023年全年实现营收167.5亿元，同比增长35.2%，增长幅度在造车新势力位于前列。 我想估计Stellantis集团正是看中了零跑的技术全面性才选择与它合作，毕竟国际巨头的眼光毋庸置疑。当然，在零跑和Stellantis集团的强强联合之下，中国新能源汽车或将更快、更好地走向世界。 #零跑国际合资公司正式成立# #零跑汽车将于9月销往欧洲##全域自研##反向合资#
