我来我看我征服！凯迪拉克凯雷德简史

凯雷德初创期（1999-2000） 凯雷德基于通用GMT400平台，改造自GMC Yukon。外观与Yukon几乎一样，车长5.1米，搭载5.7升V8发动机。虽然属于试验车型，但两年的市场反响不错，凯迪拉克决定迅速开发全新凯雷德车型，并奠定了这个全尺寸顶级豪华SUV家族的基础。 凯雷德破圈期（2002-2006） 2002年上市的凯雷德，基于GMT800平台全新打造。分为5.05米标准版和5.65米车长的ESV加长版。这一代凯雷德分为后驱和四驱。顶配四驱车型搭配6.0L LQ9 HO Vortec V8发动机，后驱（可选配四驱）车型搭配5.3L LM7 Vortec V8发动机。凯雷德从这代开始成为好莱坞明星、美国富豪和政客的座驾，也开始成为FBI的配车。 凯雷德进中国（2007-2014） 随着全新GMT900平台的亮相，凯迪拉克旗舰全尺寸豪华SUV凯雷德进入第三代，也正式引入中国。三代凯雷德标准版车长达5.14米，ESV更是长达5.7米。这一代采用了第四代Vortec 6.2L V8发动机，还推出了混合动力版，搭配337匹马力的6.0L V8发动机加上两个各60kW的电动机再搭配E-CVT变速箱。是唯一一代由凯迪拉克官方引进4S店销售的凯雷德，售价108万人民币，2013款6.2L铂金加长版168.8万元。 精致霸气凯雷德（2015-2020） 基于通用GMT K2XL平台打造。这一代凯雷德搭载了EcoTec3 V8发动机，后期升级到了10AT变速箱。这一代更精致大气，内外一新。虽然中国消费者只能通过平行进口拥有，但只要凯雷德出现，那种自带压迫感的体量，会让隔壁车道的驾驶者压力很大。 顶奢范儿凯雷德（2021- ） 第五代凯雷德采用GMT T1平台，2020年下半年问世，2024年中期改款。五代凯雷德最大的变化是率先采用了超大双层带鱼屏，配合前摄像头的同步投影，整个仪表台宛若透明，震撼无比。此外，凯雷德家族还在2023年迎来纯电IQ，并采用了全新的设计语言。这几天，第五代凯雷德的中期改款车型曝光，这次改款是对全新设计语言的统一，也是对新趋势的宣告：比如车灯，往纯电车型灯组布局方向调整，大灯从横布调整到纯电凯雷德采用的9连珠直列式大灯组光剑日行灯；贯穿整个中控台的矩形屏幕替代目前的双层曲面屏幕，拥有更连贯的震撼视觉。车灯、车内一些内饰细节更聚焦家族风格，而大屏幕则开创全新的表达。