北京车展发布的全新太浩在预售开启后，产品品鉴和路演终于接连而至北京和上...

北京车展发布的全新太浩在预售开启后，产品品鉴和路演终于接连而至北京和上海，相信很快西部和东北核心城市也会开启意向客户邀约，粉丝们也终于能在家门口看到道朗格 的招牌车型：悍马ev、科尔维特以及未来一年业务落地最核心的太浩。 看着上似曾相识的各类潮男靓女、网红达人打卡文案和“蜂拥而至”的打卡抽奖拿奖品、换咖啡的帖子；感觉有点像22年的sz tdg house和23年的sh快闪店呢？ 类似的内容22年作为用户圈层破圈的尝试可以理解，但作为已经预售待上市的阶段，除了各种热闹的快闪打卡，潮人自拍，还纳闷儿怎么没有讨论配置、价格、销售网点、交付、售后内容的帖子和互动？官方sa帖子下也鲜有2-3个回合的咨询互动。也许乙方的乙方的乙方们对于营销落地的“热闹”效果总能拿捏🫴的十足且到位。 刚刚说到“tdg”，又是一个绝对乙方的乙方的乙方们拿捏🫴到位的地方，尤其居然已从线上落实到线下的陈列布置上，整套空间物料从里到外，从屋顶到地板，从卡片到立牌处处彰显“TDG ALLIES”，想请教它对于当真计划买车客户的意义在于？价值是？不会是我们洋气吧？也更不会是甲乙心照不宣，心领神会的默契吧？ 不过在门口的悍马evsuv确实吸睛，比放皮卡回答年限问题，更直接让现场的各位有实力的大哥们拔草；确实从天津那边的价格22年还高达300+，现在现车已到160左右；感觉可以再等等（反正现在也没有），虽然官方10w💲的价格不敢想，15-20w💲还是值得拔草的，rmb价格再怎么也得比也许未来还上的yuko高个50%吧。 相比悍马ev没竞品的状态（几乎没有，什么猛士、u8不算），科尔维特就要难些了，除了美系性能粉，完德系的之前在浙赛也说了，全看性价比。但貌似美系粉对美系性能性价比的理解更深刻。 期待道朗格继续加速推进上市，让我们在一二线城市的粉丝们都能在家门口打卡试驾纯正美系全尺寸！