合资不再是主流选择

豪华品牌从今年开始也要勒紧裤腰带了。 简单来说就是销量上不去，价格下不来。 [doge]虽然说有些品牌还是能把价格打下来，但是对于豪华品牌来说。人家面子不要吗？更多经营重心转移到，保持更高的单车盈利能力上。 [向右R]从今年的上险量来看，把传统豪华bba和二线品牌，再加上部分车均售价相对较高的所谓豪华新势力品牌一起对比。 [看R]只有三个品牌实现同比增长，其他都是下滑。 [向右R]他们是蔚来，理想，雷克萨斯。 [看R]其中下滑10%都是相对较好的表现，而更多品牌跌幅在20%左右，凯迪拉克更是扩大到40%，月销8000。令人没想到的保时捷更是50%，3月份仅卖出4000台车。 [偷笑R]而对于主流豪华bba来说，去年同时期的月均销量在6万左右。而到今年3月，仅算bba国产车型，月销下滑到4万多。 [笑哭R]而从传统豪华品牌国产车型的平均售价来看，仅有奔驰、宝马维持在30万以上（奔驰44，宝马35），其他品牌均低于30万（一汽奥迪28，凯迪拉克/沃尔沃25）。 [看R]而在传统合资品牌的平均售价方面。大众丰田仍然在15前后。日产已经滑落到101,000。几乎和国产品牌相当。 [向右R]从4月份的最新数据来看。自主品牌的平均售价已经高于合资品牌。一个15，一个14。 [看R]而最新的4月份市占率数据，自主品牌已经跃升至63.5%。德系16%（相当于比亚迪的市占率），日系12%。