帕萨特Pro的定价出来之后，丰田想刀人的眼神都快藏不住了。
说实话，我确实没想到2.0T高功率版的帕萨特，起售价只有15.99万。这是什么概念？丰田凯美瑞2.0L自然吸气+CVT的最低配，起售价都得17.18万。虽然说有一定终端优惠，但这和官方降价那是两码事。
一个是身体怂了但死鸭子嘴硬，一个就是彻底被打服了。
这就说明一个事，现在像丰田这样的合资品牌还有相当大的利润空间，真在意性价比的朋友您得好好琢磨琢磨。它对中国市场这种不跟着卷的态度，其实是有底气的。你看前一阵中非论坛，各个非洲国家的领导人大夸特夸中国车。
但是你真看那边的销量，丰田是断崖式第一，甩了第二名好几倍。那说白了，就算中国市场真不挣钱了，丰田在全球的利润照样能让它吃饱喝足。但是话说回来，德国大众可就不一样了。
前段时间大众在沃尔夫斯堡举行了员工大会，高层管理明确说了：以后不会再有来自中国的支票了。言外之意，大众在中国挣了整整40年的钱，以后就再也不会有这种好日子了。所以你看上汽大众这么拼，原因就在这呢。
不过好日子不会消失，它只是会转移到不同的人身上。380 TSI的帕萨特能卖这个价格，老百姓算是能过好日子了，尤其是那些预算本来不高的家庭，能花这些钱买一辆5米多长、动力也还不错的中型车，心里应该是美得很。
要再这么下去，蚌埠住的就得是豪华品牌了，您觉得第一个举白旗的是谁呢？
