其实，这就是中国优势。

天星 回复 10-14 16:35
关键黑子还全是中国人。其实仔细想想，一个中产，以前只能买入门级bba甚至只能买入门级丰田大众的国人，现在花同样的钱，能用上按摩椅冰箱座椅通风加热等等豪车配置，这都是国内自己努力工作换来的啊，能黑它什么？

熊猫 回复 天星 10-14 18:40
因为显不出他们“高级”

巷子里的小伙 回复 10-14 22:03
性价比差不多，这是什么虎狼之词，在鬼子车面前，国产电动车品牌就是量大管饱的典范。

十加十 回复 10-15 08:41
你所支持的国产老板全身上下从头到脚、衣食住行没一处是国产，而且他们的子女现在都呼吸着国外的空气

用户72xxx76 回复 10-15 15:15
普桑的定价，还有特斯拉的定价，都高出品牌方自己的定价，而且高出很多

青青子衿 回复 10-15 15:28
说实话，赚最多的那个不是车企，外企都是国家定价。

细节做该做什么做什么 回复 10-15 09:56
自己玩自己的

恋家的鱼 回复 10-15 05:21
你就说超没超车吧

格叽格叽 回复 10-15 14:15
还有一堆在那鼓吹骑马是贵族运动，把马叔术搞进奥运会，弄的多高大上的老古董呢。

铜油灯 回复 10-15 07:30
未来是可燃冰，能量块。最慢十五年之后能实现。

太上皇 回复 10-15 09:34
比亚迪招的工人大多低学历，低能力，然后让利给消费者，被喷黑心工厂，吃人血馒头。华为员工研究生起步，99.9%的利润分红给所有员工，被你们喷割韭菜，华而不实。你们这群人，啧啧啧[得瑟]

天涯 回复 太上皇 10-15 12:13
让利给消费者？让利给中间商倒是真的

依落梧桐 回复 10-15 10:28
不在制造业的人一般都不懂，能写成专利公布的，一般技术含量都不咋地。国产油车的发动机和变速箱比国外的差的主要原因，一个是材料，一个是工艺，这两个都是讲配方的，没有成千上万次的实验，根本找不到最佳的配方，而国产也就刚走出抄结构的阶段，配方的研究才刚开始而国外已经研究了一百多年了

No1120554214 回复 10-15 23:46
[微笑]卖车的问题[哭笑不得]

jfkppo 回复 10-14 17:31
不是不搞，而是快鱼吃慢鱼的时代，没有时间也没空间跟你在这里慢慢磨调教了。3连杆不行，那就上4连杆，5连杆；弹簧不行，你用5个，那我就用10个。减震调得不好是吧？行，那我给个上真皮，高密度海绵座椅。关键是加上了一堆东西后，成本还比你低。这个就是国家有完整工业体系的整体优势

天星 回复 10-14 16:37
麦佛逊，还是多连杆技术都是公开透明的，只是在于调教。普通人只需要花十来万就能体会三四十万甚至上百万车的配置体验，那驾驶感稍微差点又有什么关系？

老金是最棒的 回复 10-15 08:07
你非要拿中国一国去和全世界的优势比较？按你说的日本这些比中国厉害需要正视，那中国的北斗，空间站，导弹，无人机是不是科技？你有没有提醒那边需要跪视？

痒痒祺 回复 10-15 12:03
这叫战略上蔑视

爱看烧鸡 回复 继续旋转 10-15 12:35
[抠鼻]去除政治因素的话你看求不求着中国进去就完事了

继续旋转 回复 10-15 06:18
如果是这样新出来的贸易合作组织需要求着中国加入而不是抵制

Diablo_Sr 回复 流浪人 10-14 19:08
这是基本都是国外搞得，很多都是几十万百万级豪车配置的。

流浪人 回复 10-14 18:37
几十万你也买，为什么我10几万给你？傻吗？

天王老子 回复 10-15 01:36
习惯问题，适应了一辆车的油门刹车转向，换一辆车开肯定不太习惯。

垃圾分拣-泥石分离机 回复 10-15 14:46
你说的是大众吧

三国靓仔 回复 11-14 18:48
这里讲吃过国产的亏的，是假装没吃过外国产的亏。呵呵

中年大叔 回复 10-14 21:58
领克和极氪的你去试驾下

禁忌独孤 回复 10-15 01:07
国产不是没有好的，比如吉利！国外不是都是好的，比如三十万以内日韩系

w7408 回复 10-15 12:39
哪里动不动就自燃了？你了解过比例吗？

爱吃狗的小鱼干 回复 w7408 12-01 00:57
自燃这些先不说，很多网约车师傅都说，三十万以下电车，刹车不行，尤其雨天，这是普遍存在的。

焱森 回复 10-16 03:27
的确如此，我买个华为小米的手环就可以既看时间又打电话发信息，你非说这不行，必须带在手腕上的要瑞士机芯机械表才行！

用户10xxx52 回复 10-17 15:40
坦克装甲车已经是活铁棺材。还有必要研究更好坦克吗？不如研究察打无人机。

w7408 回复 10-15 12:40
要解决的不是应该是不让它燃烧吗？