别只看到小鹏的人气，而忽略了看品质实力 前有威马后有高合，曾经红极一时的新能源车企也“关门大吉”。小鹏也曾经无数次面临生死大考。消费者谁也不想辛辛苦苦攒的钱，买的车，最后变成售后没保障，维修没零件的尴尬境地。就以最近热议的小鹏来说，作为新势力，他的产能有限，没办法大规模量产。采购溢价困难，导致性价比不高，同时没办法现车交付，以其现有的制造水平，很难适应大规模量产的同时，仍然保持高的合格率。但你比如像埃安、比亚迪这种已经上了轨道，实现规模化的老牌车企，才有实力为消费者兜底！在品控方面你永远可以相信老牌车企，埃安灯塔工厂更达到了98.5%的一次性合格率，更是蝉联品质、保值榜的第一，甚至有480亿公里0自燃的优异成绩。这也说明了老牌车企成熟的产业链和生产技术，保证了产品可靠的耐久性。比亚迪、埃安的高保有量也证明了其可靠的品质获得了消费者的青睐。
