比亚迪卖的越来越好，但是在网上看到比亚迪的负面信息也越来越多，包括方程豹汽车，只有仰望汽车和腾势汽车比较少，那么比亚迪的车真的不好吗？还能不能买？ 从一个曾经的比亚迪车主角度，客观的来说，其实比亚迪真没有网上说的不堪，这点从销量就可以看出，每个月销量都在增加，10月份更是超过了50万辆，如果真的车不好，不可能越卖越好，所以还是那一句话，跟着销量买，绝对没错。 比亚迪的车，胜在市场存量大，技术先进又稳定，比如说DM-i的单挡混动，前两年还被一些友商、车评人在攻击，结果曾经做3DHT，2DHT的友商，转身也开始用上了1DHT，这说明了比亚迪的那套技术路线才是目前的最优解。 当然比亚迪的车，缺点也有，比如说内饰方面，不够精致，轮胎偏磨等等，但是毕竟百万级奔驰迈巴赫都能漏水，只要能接受某些方面的瑕疵，剩下的就会发现都是优点。【来自懂车帝车友圈】
山不转水转
2C妄图自定义什么越野车，只是下一个诺基亚而已
用户67xxx26 回复 11-24 17:49
工信部什么文件和长城有什么关系吗？你不会以为长城会造什么变速箱发动机吧？没有自己的电子厂，哪来的ecu，就是组装个壳子而已，变速箱都是博格华纳，自己组装起来而已
qian 回复 用户67xxx26 11-24 18:11
泰迪真的搞笑，难道特斯拉都自己做电池？而且，人家长城的变速箱是自己知识产权的，岂能泰迪能抹黑？
观沧海
你是在拷问CC
名满华夏
不要羡慕迪子的成功，友商总觉得自己也能行，但学得到?做得来?历史重新推演，很可能涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱都是出于自建，至今能搞定的厂家都屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，别个谁能坚持下来?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。即使在今天若无迪子，谁与大众丰田一较高下?谁与华为宁德交相辉映?