在电车没有普及之前，不太可能对其征收养路费，最起码还得等上几年，起码也要电车保有量超过油车。 之前有传言说海南要开始实施了，而且有鼻子有眼的，什么采用北斗导航计算里程，每公里0.15~0.3元，以每年15000公里计算，一年要近3000元，除非脑子被门挤了才会相信，而且官方也证实了是假消息。 现在正是国家大力发展新能源汽车的时候，补贴还来不及呢，很多人都还在油车和电车之间摇摆，或者说观望，想要短时间改变这个观念不容易，而且现在电车配套设施也还有待完善。 除了经济发达的沿海地区及各省主要大城市以外，很多地方充电难，充电贵的问题还没有解决，特别是高速沿线，这些都还在制约着很多想换电车的车主，如果这个时候征收养路费，就等于是在给电车自掘坟墓了。 况且09年以前的养路费一年也就900元左右，要是现在一年要收3000元，电车一年固定支出都超过10000万了，那和油车有什么区别？ 我们可以想想，如果电车的使用成本和油车一样，那买电车的理由是什么呢？就图科技感吗？还要去装充电桩、还有换电池的风险、高速上还有充电焦虑，我买油车不香吗？ 现在正是国内电车大展拳脚，弯道超车传统燃油车的绝佳机会，只有发展到电车占比远远高于油车时（起码在我们国内要超越油车），才有理由考虑收电车养路费。 也就是说，就是要割你的韭菜，也肯定要大多数人上车了再割，少数人上车就割，那不是自断财路吗？你说呢？ 冬日生活打卡季 海南省新能源
流浪汉
我现在就是买自行车骑都不会再去买电车。太他妈坑了
老陆
无人驾驶，就是骗钱的把戏，请问发生事故，车内人咋自救？如果有司机，可以处理一些事，找锤子找螺丝刀，轮胎泄气，打气等。司机能干，乘客会干吗？ 无人驾驶做辅助可以，但必须有驾驶员。 有些地方可无人驾驶，出租车，长途车就不行。