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Hi4-Z长城理工男的技术浪漫 如果说可以在城市和户外越野之间选取一个平衡点，相信长城最新的Hi4-Z一定当之无愧。作为长城全球首创推出的纵置双电机混联创新构型，这套泛越野超级电混架构Hi4-Z由大马力混动专用发动机、三挡纵置混动专用变速器、大功率前后双电机及大容量越野专用电池组成。

基于城市通勤需求， 坦克500 Hi4-Z 搭载了一块容量达59.05kWh的大电池包，WLTC工况下纯电续航可达201km。这对于日常用车需求主要集中在城市以及周边城市的用户来说，可以充分满足一周的市内通勤需求，即使每天往返通勤北京-天津、广州-深圳往返，上海-苏州往返，也完全不需要担心频繁补能问题，最大程度地降低了车主用车成本。

而在越野安全方面上， 坦克500 Hi4-Z 使用了2纵+9横，五分区模块化保护的方式，整体平台架构使用99%超强度钢和高强钢打造，最大程度减少了遇到碰撞时所造成的安全隐患。而车架的第4根横梁位于电池包正前方，水平高度相较于电池包更低，在泛越野场景下，一旦出现凸起碰撞，会优先碰撞到横梁和安装在横梁上的电池包护板，从而更好地保护电池包安全，防止因意外碰撞导致的电池安全问题。

作为一款定位为泛越野产品的 坦克500 Hi4-Z ，其产品综合性能可以说非常切合消费者的需求点，既满足了城市生活的“柴米油盐”，又赋予了车主追求“诗和远方”的自由。