这次铁路图调整中，郑州铁路局应该是最大的赢家，同时在本次调图中郑州铁路局对南阳和洛阳不薄，为这两个城市开了好几趟始发车。 作为铁路的心脏所在，南来的北往的，东进的西出的都要经过郑州，只要有铁路覆盖的地方，就没有郑州到不了的城市，背靠米字型高铁路网，郑州铁路局共安排1314列，增开列车41列，这个车次已经很多啦。 而且在本次列车图调整中，得益于集大原高铁的开通，郑州有了到呼和浩特的高铁，郑州高铁朋友圈又增加了一个省会城市，洛阳收益也比较大，有了直达香港的高铁，南阳也有了直达深圳的高铁。
这次铁路图调整中，郑州铁路局应该是最大的赢家，同时在本次调图中郑州铁路局对南阳和
豫见聊生活
2024-12-23 17:01:01
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风雨
感谢郑局，每天上午10:05-10:42，郑州铁路局为洛阳龙门站的职工创造出了宝贵的半个多小时休息时间，安排上下行所有车次全部跨越，大家可以进屋喝喝茶聊聊天休息一下
风雨 回复 大 锅 12-24 19:08
这些都是标杆吗
大 锅 回复 12-24 11:12
这个标杆群集中通过时间
麦东
豫南：漯河，驻马店，信阳关注一下
用户29xxx46 回复 12-24 07:19
高铁是武局吧。
冰剑 回复 12-24 16:30
武汉铁路局管
用户10xxx82
老郑你把全省的资源都收走了
Johnson 回复 12-24 08:42
哭坟哭错爹了，找武汉局
用户18xxx49 回复 12-24 07:58
豫南四市至今都不在郑州管辖范围！不觉得悲哀吗？还乱逼逼
护花使者_南京
一派胡言。南阳的始发广州、深圳的广铁集团开的，是南阳铁投花钱让广铁的汉口-广州南延长到南阳，本次调图，南阳铁投又花钱让广铁延长到深圳。和郑局屁的关系？
护花使者_南京 回复 用户15xxx97 12-24 22:41
你才脑子锈透了，“南阳铁航投”多少次找郑州铁路局要求开通南阳东-广州的高铁，都3年了，郑州局一直拒绝，因为出邓州东就出郑局了。不得以，南阳地方的“铁航投”才找到广州铁路局，花了3亿把汉口-广州南站G1151延长到南阳东始发，郑州局不开，南阳自己花钱让广州局开了，郑局还要往脸上贴金吗？
用户15xxx97 回复 12-24 20:34
狗屁都不懂还犟，归郑州铁路局管辖的城市车站所有的投资和列车车次开通都是郑州铁路局管理，还南阳铁投呢，地方铁投充其量也就是地方政府配合郑州铁路局建铁路的，它还没有那么大权力
怒马如龙
说的反话吧！小县城都可以有两个到三个高铁站，洛阳就一个高铁站，赤裸裸的歧视排挤吧！
遥远的救世主 回复 12-29 20:21
你要感谢郑在吸，之前呢还有区号