特斯拉早上发出了新Y,公开叫战。很快一群中国品牌在微博迎战了!
比亚迪汉L唐L默默的在下午释放了官方图片。汉L的尾标写着2.7这个数字,应该是指百公里加速。这意味着这款车的三电系统比过去有巨大的升级。
电机上堆功率相对还没那么难,但让电池承担超大的放电输出,是更大的挑战。
这是一种含蓄的回应。也是有力的回应。
特斯拉早上发出了新Y,公开叫战。很快一群中国品牌在微博迎战了!
比亚迪汉L唐L默默的在下午释放了官方图片。汉L的尾标写着2.7这个数字,应该是指百公里加速。这意味着这款车的三电系统比过去有巨大的升级。
电机上堆功率相对还没那么难,但让电池承担超大的放电输出,是更大的挑战。
这是一种含蓄的回应。也是有力的回应。
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Mr范
五米的车你和四米八的车比转弯半径去,而且Y的转弯半径6.065,汉是6.15
万能充
汉转弯半径6.2米,Y转弯半径5.5米。每天上班,路口都要倒一把,车多的时候,感觉自己是个80岁的老人。
万能充 回复 Mr范 01-14 09:51
汉, 车长4995,转弯半径6.15米 Y, 4797, 5.56米 理想L9, 5218, 5.80米 问界M9,5230,5.80米 小米SU7, 4997, 5.70.米 领克Z10, 5028, 5.70米 银河E8, 5010, 5.62米
Mr范 回复 01-13 06:56
五米的车你和四米八的车比转弯半径去,而且Y的转弯半径6.065,汉是6.15
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不是特斯拉有多好,而是中国车套路多,大家都被搞怕了
dddd
特斯拉就没有套路,又当又立吗?