自驾云南之旅61——自驾奇遇记 2025.1.31 蛇年春节，全家从西安分三批二路来到元江团圆欢度新春。大年初二，一家五口分兵两路，开启返程之旅。爷爷奶奶自驾经昆明前往元谋继续旅居，孙女和儿子儿媳乘高铁去昆明机场前往姥姥家太原拜年。 从元江到昆明，公路与铁路同向而行。爷爷奶奶与孙女他们在元谋站分别后，开始了自驾与高铁的“车车比赛”。 “我们出发了，比你们早3分钟！祝大家和安大宝一路平安！”奶奶在“百度星”家庭微信群里发信息。 “爷爷奶奶一路平安！”不一会，孙女稚嫩的声音在“百度星”微信群回复到。听到孙女的微信声音，爷爷对奶奶说：“这段元江甘庄到玉溪是全国最为难驾驶的路段，被称为夺命高速！” “这莫害怕？”奶奶惊讶的说。 “是啊！从元江到玉溪，海拔落差一千多米，我在网上查到，说云南一段高速有27公里限速40！还有交警专门值班指挥。为啥不全家自驾一起走，确保出行安全是第一原因！” “我就说吗，你为啥坚持要分开走呢。” “安全第一，是底线，任何时候都要守住，尤其是节假日！”爷爷说道。 “你看，看看这高速，正如贵州游友说的老高速，没有桥梁，没有隧道，高速绕山而行，上坡下坡，翻山越岭！” “哎呀！这哪里叫高速路啊！弯弯曲曲，老牛爬坡呀！”奶奶看到绕山而行的急弯高速路不解地说。 “你看咱们车速已经降到70码了！” “你加大油门！”奶奶提醒道。 “已经是最大了，我看咱们的吉利英伦要史无前例的在高速上挂三挡跑到了。”爷爷无奈地回应到。 “你看，速度接近60啦！再不降低档位就不能跑了。”当爷爷把档位挂上三挡，车速稍微快了些。但随着弯道越来越急，爷爷不得已又把车速降到60码。 “怎么又到60了？”奶奶问。 “不行呀！弯太急了。不然再快就不安全了。”爷爷解释道。 车子艰难的爬过一段山弯路后进入峨山，爷爷稍微放松了一些便对奶奶说：“看看宝宝到哪里了。” “安大宝，爷爷奶奶到峨山了，你们到哪里了？看谁跑的快！”奶奶再次发信息到“百度星”。 “我们到玉溪了！”爸爸在“百度星”发了个位置。 “嗯！火车跑得快！”奶奶回复道。 “你看，反向开车流量多大，咱们这边车少多了。看来咱们的反向操作还是对了，原来我还想走国道。” “哎呀！那边堵车了！”奶奶惊讶的说。 “哎！节假日堵车常事！”爷爷倒是觉得见怪不怪。 “到哪里下高速，进服务区？”奶奶问。 “到玉溪吧！玉溪服务区肯定大，啥都有！” 车子刚一进玉溪服务区，爷爷便惊讶的喊道：“哎呀！这服务区怎么不见车辆呢？” “有啊，有几辆！”奶奶说。 “春节期间，高速服务区应该是人满为患，车满为患才对啊！” “是啊！这咋怪怪的！”奶奶附和道。 爷爷把车子停稳，在“百度星”发了条信息：“爷爷奶奶到玉溪了，还是我们宝贝跑的快！”爷爷还不忘再补了个位置。 等爷爷下车去服务区打开水进入服务大厅时的景象让爷爷惊呆了。服务大厅空无一人，除了那些常见的桌椅、灶台，还有琳琅满目的商品外，空空如也，再看看加油站也停止营业，人去站空。爷爷在服务区转了一圈，这才找到一个老头，正在和奶奶在大厅外朵朵盛开的兰花旁对话呢。一问才知道，高速昆明至西双版纳方向堵车已经四个小时了，这边的服务人员都去对面忙活去了，他一个人在这里值班。 “今天真是个奇遇啊！爷孙车车“奇遇”，高速遇见三挡，服务区遇见不服务！”爷爷感慨道。 附：云南夺命高速行车建议 这段路在“玉元”（玉溪元江）高速段，最慢路段位于峨山以南，骆子箐隧道两端，大约有十几公里。以个人个车体验为例，玉元高速行车建议如下。 一、下行昆明至版纳方向，用档位控制速度，一定不要超限速行驶，车速控制在80—90左右，遇急弯以70以下为好。 二、上行版纳至昆明方向，车速控制在80左右，小排量车挂抵挡，遇到急弯车速控制在60附近，但不能低于60码。 三、特别提示，前文已经提到，这是段老高速，海拔落差1000多米，并不意味着一路下坡或一路上坡。也就是说下行线不一定都是下坡，也有上坡，上行线不一定都是上坡，也有下坡。故行车不要死扣第一条和第二条。
