我发现ADS在被卡停之后,再次硬解的能力很强,很多场景过不去思考之后都可以硬着过
这就导致ADS的接管次数会少很多,每次你想要接管,欸,系统自己重新破局了
比如我们在镇上遇到的这个情况
两车道路边停满车辆再叠加临停,刚开始以为排队,本来我想接管了,系统输出绕行轨迹,绕过去了
春节前跟朋友在石龙老街试驾某家车企的内测端到端最新版本,遇到类似的情况频繁卡死,根本没法用,说在上海表现好很多
我:.....
在小路的场景,华为ADS表现非常硬霸,连电门干预都不太需要

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