荒唐至极 东风重组长安？ 考30分的重组考80分的？ 长安是大国企中的典范，东风是大国企中的败家子。 就因为东风的行政级别更高？ 过去5年东风的业绩说明，它自身都难存活，实在无法让人相信它能管理好一家比它更优秀的企业……
荒唐至极 东风重组长安？ 考30分的重组考80分的？ 长安是大国企中的典范，东风
宋让看汽车
2025-02-10 09:43:39
1
阅读：17951
臣-驾赢
白痴，东风代表的是卡车，军品，！！长安？除了四川重庆还有谁买绣皮车？
用户10xxx08 回复 04-05 16:18
江浙一带长安车多得很
甜橙酸涩 回复 04-02 10:03
长安的正式工才有10万，劳务派遣的要少点！
明天会遇见
看来长安快完了
剑刃飞舞 回复 02-11 13:15
本来就差，完了更好？
苏宗正
东风破长安，最后都是倒闭完蛋
用户10xxx86
从汽车产业整体规模、整车企业的独立性、供应链完整度来看，重庆的汽车工业更强。重庆在新能源汽车领域的转型速度更快，产业链更丰富，且在成渝双城经济圈的政策支持下，未来发展前景广阔。武汉的优势在于东风集团的支撑以及华中地区的市场辐射能力，但产业独立性较弱，需要进一步提升新能源转型速度和市场化创新能力。
用户10xxx72
在小车方面长安比东风强的太多了。东风除了合资啥也没有，就怕别把长安带坏了。
16xxx1076 回复 03-24 16:15
东风造车的时候 长安在干什么，有车吗？
犒饭 回复 16xxx1076 04-02 09:50
论资排辈呗？可惜市场竞争可不认你这个论资排辈
Evan
你数数长安有多少品牌，再看看东风有多少品牌再说，两者都不是一个量级的。 国外那么多品牌为啥找东风合资？别人又不是傻子
罗蓥月 回复 04-01 17:39
你说的都是些合资车，东风自己的车有什么。长安汽车曾经和多少合资车合作过，和长安合作的合资车基本上都混不好。长安自己的品牌却发展了很多子品牌。长安CS系列，欧尚系列，深蓝系列还有悦动逸动等品牌。东风有几个可以打的自主品牌。
豆角与豆角斗角 回复 04-04 01:13
别人是不傻，但是一个靠给别人打工的企业好像也没有什么可骄傲的，看看自家旗下的一堆破烂品牌也应该有个自知之明了吧
用户10xxx81
每次重庆都是利益受损方
用户13xxx12 回复 03-18 10:55
所以重庆应该更清醒更坚定发展赛力斯那种别人觊觎不了的本土企业
天才知道
东风整体实力还是强过一汽和长安的！这个不需要证明，很多数据就可以看出来
用户18xxx55 回复 02-18 17:04
东风兼并长安，一个亏损企业兼并一个盈利企业，想想都可怕，如果是公平竞争，东风有钱收购长安吗？这属于动用行政手段干预市场行为，用长安的利润去填东风的亏损。长安的工人年工资到手10万，东风的工人年工资到手6万，差距明显，一旦兼并，长安的工资必然下降，东风的工资微微上涨。
Fighting Day Up 回复 02-25 12:19
东风本来就是央企，你觉得会倒闭？就是你死了它都不会倒，你以为人家东风只有汽车这一板块？造军车的会倒闭？沙雕
狗尾巴草
长安汽车，一个最低端的，靠补贴低廉才有点销量的车企，还看不起东风，真有点搞笑，不就是跟天津奥拓一个档次的车，一个档次的企业吗？能热得了几天？？？[滑稽笑]
彭彬 回复 03-21 16:14
乘用车这块东风根本就不是长安的对手
笑看朝霞 回复 02-25 14:04
你要不是会赚钱谁会兼并你，既能捞好处又能捞成绩，换个亏损企业，推都来不及，不要总用你的角度去看问题
風泠_lin
乘用车长安甩东风三条街，东风商用车也退步了，1、1小于2的组合，何必呢？
绿水青
长安年年销量新高，年年盈利，东风年年销量低迷，亏损，长安和东风一个优等生，一个劣等生。不重组，过几年，东风将破产，败光国家资产。这实质就是东风管理人员业务水平很差，只会搞送礼关系，这种人搞企业，不管旧新都一个结果，把企业带到沟里，破产
曾经 回复 02-13 17:58
的确，东风不是产品不行，而是营销不行，这是所以国企的通病。东风猛士，还有红旗。都是非常不错的都是销量惨不忍睹。还有日用品的回力，英雄，活力二八，一枝花这些以前风靡大江南北的品牌00后估计都没人知道了。
用户44xxx09
合并就合并，合并了长安汽车制造基地又不会搬到武汉来，还不是在重庆，跟以前的武钢 现在的宝武钢铁集团一样的。你们重庆人不晓得急个啥，合不合并跟咱们老百姓有一毛钱的关系？又不会跟我们老百姓发一分钱。
用户18xxx55 回复 02-18 17:05
东风兼并长安，一个亏损企业兼并一个盈利企业，想想都可怕，如果是公平竞争，东风有钱收购长安吗？这属于动用行政手段干预市场行为，用长安的利润去填东风的亏损。长安的工人年工资到手10万，东风的工人年工资到手6万，差距明显，一旦兼并，长安的工资必然下降，东风的工资微微上涨。
用户44xxx09 回复 用户18xxx55 02-18 18:35
这本来就不是市场行为，你才晓得啊？什么叫央企资产重组？你先了解清楚吧。二级央企合并到一级央企有毛病吗？央企和国企是有行政级别的，这不等同于私企之间的控股、收购等等。
阿龙
哈哈
奥德彪
东风给长安提携都不配，东风最以为傲的卡车也是节节败退。干了几十年到现在连自己的发动机牙箱都没有。看看人家解放什么都是自己造的而且不是备受好评。
奥德彪 回复 02-28 08:46
IP果然没错，长安吃亏在级别不高而已，你东风还有什么？最引以为傲的卡车干了几十年到目前为止连自己三大件都没有，销量也是被解放逐年拿捏，合资的轿车更是一个能打的都没有，这样下去东风要扑街啊
杖剑天涯 回复 03-31 09:29
康明斯是你家的
一杯愁绪
胡说八道
铁马冰河
长安在国企里算能打了，让东风这亏损户去兼并确实太过分了。
菜籽发发飞房
去级别化在企业和高校喊了若干年，结果是上级不让这样干
小井盖大问题
合并重组的话，建议用实力说话，千万别级别硬压，谁经营的好就谁来主导才是最优解
淡定哥 回复 02-12 23:11
对，让市场来说话，而不是什么行政级别。这样搞只会垮台
一月不翻车记录保持者
东风得意马蹄急，一夜看尽长安花……
铁马冰河 回复 02-18 00:07
春风，不是东风。所以东风还不配
用户10xxx48
长安快完了
冷若寒霜 回复 02-11 12:37
你完了长安都不会玩完
用户10xxx69
你的眼睛只看到了汽车！东风导弹了解一下
剑刃飞舞 回复 02-11 13:18
东风猛士，奇士你懂个屁。
牵手在那个冬天 回复 02-18 15:42
他以为东风导弹就是东风的，
易达
快要死的去重组一个生病的，活脱脱拉个垫背的。可怜了长安！
@飞鸽
东风？长安？不是国家源源不断的输血救命早就一命呜呼了。谁也别说谁，二个都是二五仔！
往事随风 回复 02-11 15:10
长安不算吧！那几个鬼佬车在长安手里都栽了
harry
东风是副部级，长安是正厅级，现在两家规模相差不大，不过长安发展状态及效益市值各方面都比东风强很多。合并的话估计就是长安这边的升上去管理新集团，原东风方面的几个副部级调走，无所谓谁合并谁，皆大欢喜！
xiang
重庆直辖市重大失败，原本相对独立的长安汽车总部所在地，变成武汉东风的组装基地，这么搞和招商引资过来的工厂没啥差别。因为三峡修到宜昌，武汉已经占了原本属于重庆的三峡给了湖北武汉。如果说作为体制内低一等级的长安必须被高一等级的东风合并，重庆领导应该游说中央，把东风总部搬到重庆作为补偿
人生如梦-818
重庆人急死了
明月清风
挣不到钱的重组能挣钱的，这企业还能玩下去吗？
田田
长安汽车中国汽车品牌，甩东风汽车几十条街
幻想1234
重庆今后只买问界了
用户12xxx79 回复 02-26 08:18
不好意思，问界大股东是也是东风，你还是买力帆吧
用户10xxx04 回复 03-22 14:25
赛力斯第二大股东就是东风，以前叫东风小康。
用户96xxx23
这是湖北那边意淫的何必当回事，二汽都快开垮了如何去重组兼并销量最高的国企长安
alei2012
有啥费劲的，东风合长安，长安高层上
用户10xxx91
败家
野狼
东风破，长安兴
默默
如果东风主导长安，长安难呀，蚂蚁啃大象。
用户14xxx73
东风的140军车还是一汽设计的成熟产品，给东风的，当时设计140，141两个型号。
用户10xxx87 回复 03-19 07:09
长安汽车比东风好太多了
用户13xxx12
还好考100分的赛力斯，野心家只能干瞪眼吃不着。吃堑长智，这下重庆是应该向这种企业大力倾斜了。央国企做大做强后被收割的教训一次就够了
理解万岁
都是老虎养殖场，还争了鸡毛
立桓
倚老卖老是时代的退步
用户17xxx24
本来长安还可多活几年，却一下被东风玩死
用户10xxx33
这不是市场行为，是行政行为。
菜包子
慢慢都会玩废，他们哪有管理企业的能力都是混子。
吴正忠整装设计工作室
体制产物，严重阻碍生产力！
胜利
东风兼并长安如果是真的，纯粹是胡搞，好好的企业非要搞垮嘛？
用户10xxx03
企业还有级别
俊马
东风，长安，都是体制内的，东风属于正厅级，长安是副科级。
用户10xxx90
东风可以兼并长安，但从企业的发展角度看，合并后的公司，应该是长安管理层主导企业各层面，否则难保新公司不会步东风后尘。
励志前行
一个愚蠢的决定
琴剑书生
看看成飞被中航电测兼并就知道，优等生被差等生吞并。
用户16xxx78
z整合后就叫华为汽车
向宇 回复 02-11 17:20
你爹名字前面也➕华为
77
长安要完蛋了
二两小面
讲政治
路人甲路过
你跟250没两样
卧龙
东风的车就是叫好不叫座，AX7吊打一切国产
笑傲江湖 回复 02-13 10:32
AX7综合了各家车企的配件：法系的动力，日系的底盘，宝马的外型，中系生锈的铁皮，妥妥的一个大杂烩！
用户10xxx71 回复 02-13 07:55
我隔壁就是风神ax7，我是一代75p，他儿子开了我的和他的，他儿子就说：他的车没75p好
剑刃飞舞
长安又能走多远？大势所趋，东风也辉煌过。
东边日出西边雨51230
长安汽车完了好，丰田本田符合哈日人群需要
用户10xxx87
长安汽车比东风强100倍
南飞雁
说出了重庆的心声，劣币驱逐良币，要不得！！！谁业绩好谁当老大，天经地义！！！
用户86xxx04
我们只谈厅级管局级！
戢情飞扬
关你们什么事？瞎操心。
80·末
好歹东风是独立门户的央企，长安是兵器集团下面的车企，身份级别不一样
牵手在那个冬天 回复 02-18 15:46
你换一种想法，一个子公司的能力就连超过那个独立门户的玩意，你想想到底是谁牛逼，
欢乐颂
股票东风涨，长安跌说明一切[点赞]
龙战天下
有军工性质在里面，国家考虑的不只是哪个更赚钱
ひとつ
长安股东会不会取消今年的增发计划。
飞羽
东风汽车只是东风集团里面很小的一部份
笑傲江湖 回复 02-13 10:28
军品能有多少？你以为解放军是美军呀？一袋配件9万美元！
飞羽 回复 笑傲江湖 02-13 12:04
军工产品暴利好吧
zxxo
配合股票出热点而已
耿睿智
1+1<1[无奈吐舌]
剑刃飞舞
小编吃饱撑的。
网事只能回味
不要乱造谣哦。。。
不贱不散
东风公司是央企合并一个长安汽车不难吧？
温暖
都是是国家的，以国家利益为重。
志多星
这叫找个源源不断能吸血的血袋子来苟延残喘，但是拿过去血袋子破了……
用户10xxx56
只能说博主认知有限。央企的责任和担当不是二级公司能比的，去查一下工信部的权威发部信息，看看东风的技术研发和储备在车企排多少位？
用户89xxx20
有本事長安独立由央企的儿子变成重庆国资委的地方国有企业
远见
瓜娃子，东风副部，长安正厅
用户14xxx49
合并就是国有资产流失的技术
笑看朝霞
要带脑子看问题，再败家也是嫡子，身份地位在那里，败也是应该的，庶子再牛逼也只有打工的份，在中国是讲资格，而不是讲能力的
随波逐流
一汽东风长安重组成中国汽车
微尘
被整死，还是死被整。
米仓山
长安车还可以
用户10xxx85
都是造车的，半斤八两
哲中人家
玩不下去了补点血继续玩
用户14xxx53
东风汽车不是靠洋人养着，倒闭几百年了
深夜灵魂歌手
你以为都东风不行了。。。还一个市场，货车。货车市场东风还是很能打的
海阔天空
拉郎配。
李宗珂
级别东风比长安高把较优良的资产技术并入麾下是正常操作，结果如何是国企关心的吗？
第一缕阳光
东风车质量差，小毛病多，有一次转弯方向盘锁死，差点送走我
用户13xxx20
中央决策，你有啥不服气的？有人在乎你的感受？
大胖头鱼zjj
都不要吵了，过好自己的日子不香吗？[红脸笑]
大卫
长安有本事去找国资委，说不合并。
用户17xxx16
争个么逼！过两个月就合并了。看谁兼并谁不就知道了！尤其司机重庆的ip，就等着你们去游行示威！
快乐人生
只要不重踏嘉陵建设合并的覆策就可以
用户10xxx33
呵呵，东风行政级别高，懂么？
钢铁长城
长安轿车到处可见，东风轿车可是少见。
用户10xxx12
不要五十步笑百步，都是买办，当然东风更垃圾，0分，长安30分
曙光
我也觉得是，就怕东风带败了长安。
用户10xxx43
，小便，不懂别在这里装逼
梧橙
东界，是华为为东风汽车量身定制的智驶系列品牌。不信就拭目以待。