比亚迪直接宣布要把智驾配置下放到10万块钱以内的车型，普通消费者也能轻松拥有智能

比亚迪直接宣布要把智驾配置下放到10万块钱以内的车型，普通消费者也能轻松拥有智能驾驶体验！

就在前一天，长安也举行了自己的智能化战略发布会，并且还和比亚迪、华为进行了互动。这三位车圈大佬的联动，就是在用实际行动告诉外界：“在一起才是中国汽车” ，那些想挑拨离间的可省省吧！

汽车行业涉及的产业链特别复杂，不同的产品定位和品牌规划，就需要不同的技术解决方案。就拿长安来说，在发布会上既展示了自家的自研方案，又着重强调了会继续和华为深化合作，阿维塔07 Pro+更是在发布会上站到了C位。作为大型汽车集团，长安旗下的阿维塔和华为深度绑定，这不但不会影响自身的自研计划，反而还进一步明确了阿维塔的高端定位。

长安和比亚迪，它们的产品定位和品牌定位截然不同，根本不存在冲突。所以那些想搞事情的反串黑，真该好好补补课了。他们根本不懂，在当下的智驾领域，华为、长安、比亚迪是携手做大蛋糕的好伙伴，大家一起努力，才能让中国汽车在智能化的赛道上跑得更快更远，所以就别再想着挑拨自主品牌之间的关系了。

华为目前确实没办法给10万以内的车型普及智驾，而比亚迪却有这个实力，并且直接把智驾变成购车的必选项。从某种意义上讲，比亚迪智驾卖得越火爆，就越能凸显智驾的重要性和普及度，这样一来，阿维塔搭载的华为智驾的受众也会越来越广，销量自然也会更好。

这道理很简单，假如连低价的海鸥都能凭借智驾实力嘲笑BBA落后，那BBA一直标榜的高端优势在阿维塔面前还能剩下什么呢？它们的高端市场份额是不是得乖乖让出来了？

正如王传福所说，“智驾将成为中国汽车的新名片” 。当智驾成为购车刚需，合资品牌让出的市场份额，足够咱们自主品牌好好分一杯羹。所以在一起才是中国汽车，在一起才能在世界市场攻城略地！