雷军称小米SU7Ultra定位是新豪车 拉踩小米的，看到今天小米SU7 Ultra以2分09秒944的成绩，打破保时捷2'11"28上赛纪录，顺利拿下上赛最速量产车，还敢说话吗？
更何况小米汽车作为一家新入局的车企，能够在短时间内取得如此显著的成绩，必然有强大的实力。这离不开小米自纽北的悬架调教三电机，优秀的动力控制和散热系统，在一镜到底的视频里就能看到，Taycan Turbo GT的极速是291km/h，相比Ultra的323km/h慢了好多。
我记得之前保时捷打的广告不是说“上赛道就不一样了”？嗯是不一样了，从纽北到上赛，小米SU7 Ultra无论是电动化还是智能化的技术，都已经赢麻了，无愧地表最强最速四门量产车，我就想问问现在保时捷的脸疼不疼？
以前那些传统豪车品牌，花了上百年时间，一个记录接着一个记录地创造，一步步成了燃油车时代的顶级豪车标杆。但现在，这一页要翻篇了，新时代的豪车故事，得由中国品牌来书写了，小米这样的自主品牌已经迈出第一步，正在用实力改写豪车的定义。
前有DeepSeek超越ChatGPT，昨天百亿票房《哪吒2》闹海好莱坞，今天小米上赛完胜保时捷，越来越多的中国产业正在快速崛起，一步步欧美把甩在后面，真正在国际舞台上大放异彩了。而且我相信上赛超越保时捷只是个起点，小米以及中国汽车产业还会刷新更多成绩。
