华为已准备好2025年L3级智驾
按照世界公认的智驾标准，L3属于有条件下的自动驾驶了。
就是L3能开启的时候（认可当前路段可开启），那么驾驶员是可以不盯着路况的，是可以手机玩游戏、看书、低头喝茶、看车载视频，打电话，这些都是不违法、也不违规的。
只是要驾驶员保持在极短时间内接管驾驶即可（不能离开驾驶位或者睡觉），那也意味着交警看着驾驶员在驾驶位看书，看手机打手机，仰头看天不看路面，抓住或者拍摄到都不能判定违规的……
而因为驾驶员没有看路面、关注路况而导致的违规或者出了事故，是驾驶方（车企、系统提供者）来负全责的。
注意，在L3开启出事故，这里是车企/系统负全责的，驾驶员没有责任。
不知道华为智驾是不是今年就能做到以上内容了，那就真的敬佩了！！！
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用户87xxx79
没用，碰撞前0.0000001秒精准退出智（障）驾
Li Ao 回复 别和神说话 03-18 16:59
别的车不起火是因为你脑子里的水吗？
别和神说话 回复 03-18 01:03
确实比不过问界一键火化三个强
怼了又怼
我的是完美智驾，任何情况下都不用接管，还具备高阶语音操作，逻辑推理能力，只是小贵每月6000－－我请了一位老司机开车
Sophie
华为官方都不敢这样说，你这个小卡拉米居然当起华为发言人了!
大白菜 回复 03-17 00:01
你该补课了………好好学习，天天向上
Aurora
想要拿钱处理事故，负责任？除非其他家都这样了，自己没办法只能跟进
VCc
滚，到不了L3
589999
希望硬件一步到位，将来L4L5升级软件就可以了
gtgvg
l3必须有法律规定。系统提前多长时间提前驾驶员接管。不然所有突发事件，碰撞前1毫秒，系统退出，驾驶员不是成了智商堪忧的冤大头。智驾成了韭菜专属
用户10xxx10
华伪的广告就像牛皮癣
湮灭
华为早就快 L5 了吧，而且是 500 万以内最好的车，L3 是看不起华为吗
独角兽MD 回复 03-02 00:02
L5？特斯拉都L10了！还是纯视觉的，一天7张单！问你服不服！？
哎妈呀 回复 03-20 21:21
L5，不是有个洋企业21年就实现了嘛！洋大人咱不敢喷，可以咬咬中国企业
Solo羽华彩
菊花越来越恶心了
大白菜
“蠢”：看看谁会在四月份挣到这个字！！！！加油吧少年郎们[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]………
大白菜 回复 03-17 00:36
如果有人四月份看到这句话劳驾回复一下呀，省的我找不到了，我要过来统计是哪几头表现的比较蠢……[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
情癫大剩
你看看百度萝卜快跑，无人驾驶还能商用载人，是不是遥遥领先？但目前在路上时完全是一个移动路障。
Ryan 回复 02-21 15:19
我去年坐过两三次，开的确实有点慢，但在市区跑还是能接受，以后技术成熟了估计会好很多，不过也有个优点，听说事故率不到有人驾驶10%，而且好像也没听过出现死亡事故，如果速度慢点能换来那么低的事故率和伤亡率，我觉得很值得，全面普及无人驾驶话，就不会那么堵车，速度也自然能提升上去
努力奋斗
开车靠人，不敢靠机器
用户98xxx18
大嘴，你先把目前的交通法规改了吧。
奥特没有曼
余大嘴说没问题
用户83xxx74
还是相信自己吧，系统失误一次小命就要交待了
崂山的紫薯
目前华为就在和有关部门一起制定L3规则啊😦
用户15xxx18
低价回收老款m9[开怀大笑]
天王老子
极短时间是多短？两秒还是两个小时？
……
L3出事了谁承担责任？
用户10xxx25 回复 03-20 08:38
菊花不当 赛力斯等等也不当 只有掏钱的那位冤大头当了[大哭]
不偷菜了
我是问界车主，我都没担心，一帮没有华为智驾车的操什么心？跟你们有关系吗？