有人说法系车保命，这话听着挺有道理的。毕竟，生命安全最重要，车子保值只是其次。不少车祸现场都证明了法系车的抗撞能力，很多车虽然撞得稀巴烂，但修好后还能继续开，这说明法系车在安全方面确实做得不错。 不过，光看它抗撞能力强，就说法系车质量好，这可就太片面了。一辆车的质量，除了安全，发动机、变速箱这些核心部件的可靠性也很关键，还有内饰用料的耐用程度，电子设备的稳定性等等，都得考虑进去。 有些车主觉得法系车做工精细，用着很可靠，可也有人觉得它在一些细节方面还有提升空间。所以说，评价法系车质量，不能只盯着单一优点，得全面分析才行。 你看现在市场上，关注法系车的人也不少，说明它还是有自身的优势的。 法系车有它自己的特点， 安全性是其中一个突出的方面。但是，我们不能忽视其他方面，比如一些车主反馈的发动机问题，或者内饰用料略显一般等等。 总之，想全面了解法系车，就得看看它各个方面的表现，不能只听一面之词，更不能简单地用“好”或者“坏”来概括。每个人的用车感受都不一样，一辆车的优缺点也都很主观。 最后还得看个人实际需求和体验。
圣龙大帝
法系车很可靠，安全系数我感觉可以超过所谓的沃尔沃，前年我在高速上因为雨天路滑，方向没控制好，一百三十迈左右发生严重的打转碰撞，当时车子前后一共与道路两侧护栏发生了五次碰撞，当车子停稳后发动机距离车子停止位置大概有二百多米，后备箱全部内凹，这个车子就剩下驾驶室，但是放车子停稳后我下车，车门轻松开启轻松关闭，ABC柱基本没发生形变。我本人除了衣服被安全带摩擦的冒烟，胸口有点红肿，右手拇指有点刮擦之外没收到任何外部伤害。
万重浪 回复 03-15 18:20
把我感觉去掉，能在安全性能比肩法系的只有瑞系的萨博，沃尔沃都安全性和法系的安全性是两回事，一个是硼钢主体一个是高强度钢主体和几何溃缩前后杠。
用户12xxx18
很多人都注重车辆稳定和保养便捷性，这方面法系相比日系不占优势，不过有些车企问题也不少偏偏揪住法系车，以致销量惨淡，但用料方面还是很好的这将提升车辆安全性，关键时刻保命系数大于有些品牌的车。
莫忘初衷
看看法系的供应商吧，玻璃都是圣戈班的，什么法雷奥，布兰博
我不是那个蝈蝈
15 年的世嘉，超爱。就像家人一样
上善 回复 宁静 03-22 14:23
我10年的，全车原漆，外观看上去同新车差不多
宁静 回复 03-16 21:31
我09年的307，感觉跟新车没有明显区别，除了后补的漆不行。
用户97xxx32
法糸确实不错，15款3008，十多年稳当好开，没一点毛病，好爱！
华哥 回复 03-22 06:49
这款车真的不错，公司前几年给我们项目上租了一台，开过的同事没有不赞的，虽然第一眼看外形不喜欢，但驾驶感受很特别。
tiger
基本没毛病。
老何
我有一台十年的老C5，安不安全不知道，就是一个驾乘舒适，但油耗吓人。
用户10xxx16 回复 03-06 22:40
不至于吧！我的c5来了十几年了，百公里综合油耗也就在10左右。据我所知，十年的日系车、德系及美系车油耗也不见得低。
用户11xxx14
法系十万公里左右烧机油，是通病
华哥 回复 03-22 06:57
自吸的发动机只有新出来的1.8烧过机油，和第一批出来的THP230、350、380发动机确实因为设计使用的配件材料不合理导致烧机油的。后面出来的THP360、400都改了，到目前正规保养正确使用机油型号的几乎还没有烧机油的反馈。
华哥 回复 03-22 06:58
我的世嘉2.0也十六万多公里了，发动机还很健康。