“民警出面也不管用？”江苏，货车司机拉了10多吨的干鸡粪，进到村里卸货，肥沃土地，没有超载，也没有压坏水泥路面。岂料，村民看到，竟将货车围住，称这个路是去年才修好的，要求货车给5000元钱的通行费，后面两位民警到现场劝阻，村民都不放行，最后货车司机支付了1500块钱，才得以离开。 （来源：大风新闻） 早上10点过，徐女士开着货车进到镇江某村，给一名货主送10多吨的干鸡粪。 进入村子的时候，徐女士觉得村子不错，水泥路修得很好，也没有在路边看到一个不让进的警示牌。 徐女士卸完货准备离开，一名看上去五六十岁的男子，突然站了出来，他身后跟着十多人，拦住货车的去路，说这个路不让走。 徐女士愣了一下，“这路好好的为什么不让走？” 男子回复说，“这个路是去年才修好的，要走这路必须给钱。” 徐女士以为是二十三十的过路费，这种事情她曾遇到过，出于多一事不如少一事的想法，也就给了。 不料，男子开口就要5000元，而且非常强硬的不给不让走。 徐女士不认可，提出路边没有设置不让进的警示牌，她的货车只拉了10多吨的干鸡粪，没有超载，更没有压坏水泥路面，开口就是5000块钱，村民是在讹人。 双方交涉了一阵未果后，徐女士拨打了报警电话，接着两名民警赶到现场。 民警了解完情况，站在徐女士这边，“问村民他们为什么不让人家车进，路上不是也没有什么禁行警示牌吗？” 村民没有话说，但他们也没有放行。 后来，看在民警的名字上，一个村组长把钱降到1500元，徐女士给了钱，对方才没话说了。 徐女士表示，是在村委会门口给的钱，没有给她票据。 1、村民修的乡村道路，可以不让货车通行吗？ 《公路安全保护条例》第三十三条，“超过公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准的车辆，不得在公路、公路桥梁或者公路隧道行驶。” 第三十四条，“县级人民政府交通运输主管部门或者乡级人民政府可以根据保护乡道、村道的需要，在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施。” 大货车能不能走乡村道路，要看乡村道路有没有限载、限高、限宽、限长。 案涉村落没有在路边设置限载、限高、限宽、限长的警示牌，也没有标注货车不让进的警示牌，无权阻挠货车通行。 2、村民修路花了钱，可以对过路的车辆收费吗？ 有意见提出，修路用的是集体土地，收点钱是应该的。 民法典第330条规定，农民集体所有和国家所有由农民集体使用的耕地、林地、草地以及其他用于农业的土地，依法实行土地承包经营制度。 村民对土地享有土地承包权，而土地的性质是农用地。 在这种情况下，土地只能用于农业生产，比如耕地、林地、草地、农田水利用地、养殖水面等，不能改变土地的用途。 也就是说，村民不能把农用地改造成公路，然后对过往的车辆进行收费，因为村民对土地只有承包权，没有处分权。 其次，如果是将泥巴路，修成水泥路。 《收费公路管理条例》第2条规定，是指符合公路法和本条例规定，经批准依法收取车辆通行费的公路（含桥梁和隧道）。 第7条规定，收费公路的经营管理者，经依法批准有权向通行收费公路的车辆收取车辆通行费。 从情理上讲，村民自行修路、维护，收取过路费以抵消成本和维护费用是可以理解的；但在法律层面，村民想要收费，必须要有正当依据和程序，且需要开具正式发票或收据。 也就是说，如果村民的收费得到了政府或相关部门的授权，按规定标准及流程收费，且所得用于道路维护与管理，则此举可能并不违法。 如果没有得到许可，私自设定收费标准和方式，轻则行政处罚，严重者甚至可能构成寻衅滋事罪或者敲诈勒索罪。 最后，乡村路修路的标准一般比较低，让大货车走容易把路压坏，村民可以安装限高杆儿可以放警示标志，大车禁止驶入。 但是，不能什么设施都没有，等人家卸完货了，又再拦着要钱，事后要钱。 关注@蚂蚁说法 车主称入村卸鸡粪被村民强索5000元 关注时事新闻和法律
