韩国海军的KDDX项目最初计划于去年开始详细设计并领导船舶建造，但由于韩国两大造船商之间的激烈法律斗争而被推迟。HD现代重工和韩华海洋随着法律纠纷已解决，双方都撤回了诉讼。国防采购计划管理局有望在即将举行的小组委员会会议上最终确定行动方案。决定可能是在向进行基本设计的公司授予独家合同、开始竞争性招标程序，或采用新提出的联合开发和同步建设计划之间。
从历史上看，在韩国海军造船计划中，负责基本设计的公司还负责详细设计和领导船舶建造。然而，韩华海洋一直在推动竞标，理由是HD现代重工的KDDX相关丑闻。这导致两家公司相互提起诉讼，直到去年年底。使情况进一步复杂化的是，7.8万亿韩元 (约54.2亿美元) 项目引起了政治兴趣，因为这些公司所在地区的立法者进行了干预，加剧了紧张局势。结果，最初预计于去年7月结束的甄选过程被推迟了近七个月。
KDDX计划现在陷入了利益冲突的网络中，在效率与公平问题之间取得了平衡。除此之外，贸易工业和能源部最近在进行尽职调查后将这两家均指定为合格的建造商。作为回应，一些人提出了前所未有的联合开发和同步建设的方法来解决争端。虽然看起来很理想，但该计划引起了人们对总承包商角色模糊不清的担忧，以及如果将来出现设计问题，它将给管理问责制带来负担。
然而，建造六艘KDDX的进一步延误，可能会大大削弱韩国海军应对东亚日益增长的海上安全威胁的能力。随着决策过程继续停滞不前，地区对手正在迅速提升其海军能力，这使得韩国对其舰队进行现代化改造变得更加紧迫。
朝鲜与俄罗斯不断深化的军事合作正在推动其海军项目。两国之间最近的协议和交流为平壤提供了财政，物质和技术支持，加快了其海军舰队现代化的努力。由于俄罗斯可能提供先进的海上技术和材料，朝鲜正在迅速增强其海军能力，包括开发新的潜艇和水面战斗舰艇。这种不断发展的伙伴关系重塑了地区安全格局，不仅对韩国而且对其安全伙伴构成了新的挑战。
韩国的下一代驱逐舰KDDX是KDX计划的后续行动。它旨在开发第一艘完全由国内设计和建造的驱逐舰。KDDX的轻载排水量为7100吨，与以前依靠外国技术和设计的驱逐舰不同，它将建立韩国独立的军舰开发能力，加强国防自给自足，为未来潜在的国防出口奠定基础。
KDDX采用了综合电力推进系统 (IEPS)，该技术也用于美国海军的Zumwalt级驱逐舰。与依靠直接机械传动到轴的传统推进系统不同，IEPS通过燃气轮机和柴油发电机产生动力，然后将能量提供给电动机和其他设备。这种先进推进系统的选择使该船能够降低水下辐射噪声，并能够适应未来的高能武器系统，例如激光武器，因为它能够有效地生成和管理多余的电力。
KDDX具有隐身增强的船体设计，旨在减少其雷达横截面，使其更难被敌方雷达检测到。集成桅杆的结合进一步增强了隐身能力，并集成了双频 (S/X) 相控阵多功能雷达 (MFR)，IRST，EW，通信天线和其他传感器集成为单一结构，减少了它们之间的干扰，提高了传感器的整体效率。KDDX是韩国第一艘采用完全集成桅杆的船只，这种设计正在成为最新水面战斗舰艇的标准。
KDDX配备了韩国垂直发射系统 (kvls-i 和 kvls-ii)，使其能够操作一系列本土舰对空导弹，包括用于短程防御的k-saam和舰对空导弹-II，一种基于LIG nex1目前正在开发的l-sam AAM拦截弹的远程防空导弹。
