纽约港今早被3000个集装箱堵成巨型停车场！美国海关刚对中国货轮祭出150万美元"进门费"杀招，转头发现中远海运30艘智能巨轮集体掉头，绕道白令海峡玩起"极地狂飙"。北极航道零下40度的冰面上，船长们喝着热茶在直播间凡尔赛："绕路多烧的油钱，就当给黄浦江添座游艇俱乐部！"
美国海关这笔"进门费"可不是小数目。根据新规，中国船每进港一次要交100万美元，其他公司用中国造的船也得交75万。去年中国造的船占全球新船订单74%，这意味着全球七成新船都可能被美国薅羊毛。
纽约港的拥堵早就埋下祸根。1月份码头堆了3.2万个集装箱，卡车司机三成预约不到还箱时间，空箱子堆得比自由女神像还高。码头工人去年罢工的阴影还没散，现在又遇上天价收费，货主们急得直跺脚："这运费怕是要涨到天上！"
中国造船厂倒是淡定得很。去年接下1.13亿载重吨新订单，足够再造300个航母战斗群。有网友扒出美国造船业现状——全美去年只造了5艘船，还都是老古董翻新。
北极航道这两天突然热闹起来。零下40度的冰面上，货轮GPS轨迹画出一道道银线。中远海运的船长在直播间晒出热茶："多绕3000海里就当看极光，反正省下的过路费够买游艇。"评论区炸锅："这是要把北极圈变成新马六甲？"
白宫发言人急得跳脚，说这是"不正当竞争"。中国网友反怼："自家港口堵成停车场，还有心思收保护费？"海关数据显示，美国1月从亚洲进口激增26%，西海岸码头集装箱堆得比好莱坞山还高。
这场航运博弈看得人眼花缭乱。一边是纽约港卡车司机在暴风雪里苦等还箱，一边是中国巨轮在北极破冰前行。有业内人士算账：绕道北极每趟多花50万美元，但比起美国收费反而省了三分之二。
对此你怎么看？欢迎一起交流讨论！
明日朝阳
我是真没看懂，货船不去美国港口，绕道北极？绕道去哪里？问题还是没有解决啊
守护 ― 简单爱 回复 03-01 01:06
进加拿大港口走高速进恶心国
angel8775 回复 03-01 04:28
这么简单的帐算不明白？新规定中国船队进美国要收150万的卖路费，外国国籍的船如果船是中国造也要收75万。绕道最多多烧50万油钱
didikeke
到底是AI弱智，还是船长们弱智？目的地到底是去哪？
小老天爷哭了
去北极兜一圈就不用进美国港口了吗？
菜叶 回复 02-28 23:49
进加拿大港
angel8775 回复 03-01 04:29
不进，去加拿大
用户14xxx75
美国这个是发狠了，逼着自己与世隔绝[开怀大笑][开怀大笑]
三四十条鱼
假借民族自豪感胡编乱造、浑水摸鱼！
饿了就吃
胡说八道的文章
临渊羡鱼
又是一个
守护 ― 简单爱
走加拿大港口汽车运输进恶心国
大熊
美国的意思是打击中国造船业和货运业。按照文中说法，中国船去美国港口每艘次收150万美元，非中国公司但用了中国造的船每艘次收75万美元，老美的想法是一个增加收入，再一个让货主不用中国的船运货，也让船主不买中国船，毕竟多收你钱了你肯定要比别人多收运费才行。可实际情况是中国船可以不去美国，但美国需要的运力缺口是其他国家船所弥补不了的。
用户38xxx41 回复 03-01 02:41
往大了看美国是在北美洲！往小了看美国在一个孤岛上！没了海运他们跟谁玩去
惊骛
美国这操作，最后物价还得涨到美国自己去，因为我们是顺差啊，美国自己买我们东西多，运费高了，我们也不会自己付，高过成本就不卖了，高不过成本就增加运费在货价上呗。。永远是要货的人出运费啊。
新不了
波音进入国内每次收一百万美元，不是波音的不用收
一一
杀敌一千自损八万
朝阳
不论什么水平都可发文章
YBC
这种乱七八糟的文章就拉黑吧
红尘
下一次货提高交易价格15%
用户35xxx99
莫名其妙
my god
交美国的钱不如进加拿大再走陆路入美国？是这意思吗？
大飞
国外新闻都在调查说美国民众不满物价涨了
非常道
这篇文章叫无脑。