《福布斯》贴脸开啊，说Cybertruck在有$6000美元折扣的情况下，还是在“积灰”（现车没卖掉）。
要知道，赛博皮卡当年可是说有超过200万台订单的。特斯拉没有公布具体的交付数，但是2024年前三季度，Cybertruck的交付量只有28250辆，市场估计全年交付量3.5-5万台之间。
说白了，就是贵了，7.9万美元起步价的皮卡，跟美国人预期中的皮卡不一样。一个品牌也是有自己价格区间的，主力车型是3Y之后，SX就越发小，皮卡就不好做。（根据财报，第四季度，3Y可以有47万台，其他所有车型加一起才2.3万台）
要是有5万美元皮卡，你看看，就又不一样了。可惜美国给中国车加税，不然，BYD的Shark （墨西哥起步价约合$53,400），应该是可以竞争的。
