2月28日，工信部和市场监管总局联合发布《关于进一步加强智能网联汽车准入、召回及软件在线升级管理的通知》（以下简称《通知》），为组合辅助驾驶的规范发展提供政策依据，引导汽车生产企业及时完善自身能力，提高产品安全水平，为更高级别的智能驾驶奠定基础。
理想汽车智能驾驶副总裁郎咸朋表示，《通知》统筹发展和安全，坚持问题导向，首次明确将智能网联汽车的软件、数据安全、OTA升级等纳入准入和监管体系，填补了传统汽车监管框架的空白，建立“技术参数一致性”要求，防止企业通过OTA随意变更车辆核心功能，推动行业从“野蛮生长”向“标准统一”转型，实现从“无标可依”到“动态监管”，为车企提供了清晰的合规指引，降低因规则模糊导致的研发重复投入和合规风险。同时，通过“沙盒监管”模式，支持企业在限定范围内测试新技术，兼顾创新试错与风险可控，可以加速技术从实验室到市场的转化。
2024年11月28日，理想汽车全球首家全量推送车位到车位智能驾驶，被央视点赞“解决了开车出行最先100米和最后100米的挑战”。截至2025年2月，理想汽车智能驾驶用户累计使用率达98%，累计里程达34.2亿公里，智驾模型训练数量增长至1000万Clips。
理想汽车在不断提升安全能力上限的同时，也始终坚守安全底线。基于持续的技术创新，理想汽车已实现全时段、全速域的主动安全防护体系。截至2025年2月，主动安全累计帮助用户规避517.6万起潜在事故，理想汽车用户的人类驾驶里程安全事故率降低44%。
理想汽车始终遵循诚信、透明和严谨的原则，在智能驾驶宣传推广中，内部建立起多级审核链路，确保传播内容真实准确。理想汽车通过线上线下结合的方式，搭建多环节、多渠道、多场景的用户触达体系，清晰说明功能使用方式和注意事项，让技术创新始终行驶在安全的轨道上。
理想汽车的使命愿景是在2030年成为全球领先的人工智能企业。在智能驾驶方面，理想汽车将持续推动技术创新和产品落地，在为用户提供更安全、更智能的出行体验的同时，助力推进智能网联汽车产业的持续发展，携手行业伙伴共促自动驾驶时代加速到来。
