朋友们，最近地中海这边出了个大动静！法国马赛港，以前那是熙熙攘攘、船来船往，热闹

朋友们，最近地中海这边出了个大动静！法国马赛港，以前那是熙熙攘攘、船来船往，热闹得不行，可如今完全变了样，冷冷清清的，安静得让人心里直发毛，连海鸥的叫声都显得格外扎耳。这是咋回事呢？原来是上百艘中国货轮一下子改了航道，成群结队地奔向西班牙巴塞罗那和意大利热那亚去了。 说到底，都怪马克龙政府的昏庸决策。他们把货轮停泊费从每吨 2 欧元陡然涨到 4.5 欧元，还凭空弄出个“环境保护特别税”，这不就是明晃晃地要薅过往船只的羊毛嘛。法国财政部还自作聪明，瞅准中国货轮占中欧航线六成运力这点，盘算着狠狠捞上一笔。 咱们中国船主可机灵着呢，脑子一转，连夜算账。这一算发现，绕道西班牙，成本能省四分之一，路上还能顺带拉点北非货物，简直是一箭双雕的美事。这不，短短 72 小时内，地中海航运监控图上，代表中国货轮的绿点跟商量好了似的，齐刷刷绕过法国海岸线，那场面，蔚为壮观。 这下马赛港可惨透了，工会主席急得直跺脚，起重机操作员闲得开始轮休，引航员都在码头钓鱼消磨时间，港口的汉堡店也因为没生意要转让，经济损失惨重得很。再看巴塞罗那港，多有头脑，抓住机会就推出“早鸟优惠”，承诺三年不涨价，诚意十足，一下子就把法国港口比下去了。 这场贸易博弈给各国都敲响了警钟。全球贸易讲究的是合作共赢，绝不能搞单边“收费站”那一套。中国航运企业能掌控全球 55%散货船队，靠的是多年苦干实干积累的实力与智慧，可不是靠委曲求全。西班牙港口升级 5G 智能调度系统吸引生意，这表明在商业世界里，真心实意才能赢得客户、占领市场。咱们必须坚守公平贸易原则，让那些爱耍心眼的国家清楚，市场规律是硬杠杠，靠耍小聪明最后只能自食恶果，搬起石头砸自己的脚。