华为ADS 3.0还有一大亮点，就是不依赖高精地图。这意味着它在全国范围内都能开，不管是高速、城市还是乡村，都能轻松应对。这种能力，让很多竞争对手望尘莫及。
不过，也有人质疑华为是不是太自信了。毕竟智能驾驶领域竞争激烈，特斯拉的FSD也很厉害。但华为ADS 3.0有自己的优势，比如它的端到端架构，让决策更接近人类驾驶，行驶轨迹更自然。而且，华为还在不断升级，ADS 4.0已经在路上了，未来还会推出更高级的自动驾驶功能。
当然了，技术再厉害，也需要法规的支持。余承东也提到，华为正在推动L3级自动驾驶的落地，但相关法规还得加快完善。毕竟，技术只是第一步，真正让智能驾驶走进千家万户，还需要更多努力。
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