雷军：经过三四个月讨论，最后呢！我们定价小米SU7Ultra呢，52.99万。我们不觉得高价就有面子，而是说这个价格值，要贵的有道理。要让真正喜欢这辆车的人，买得起。 这应该是雷军给国产厂商上了生动的一课，官宣的时候说是81.49万。真正发布的时候52.99万。相当于是拉高了预期，降低了价格。但是配置没有变化，所以在发布之前雷军说我们今年的目标是1万台销量 但是距离发布过去3天时间，就宣布1.9万的大定。锁单1万台，相当于是72个小时就完成了年度目标。其实怎么说呢！起码在跑车这条赛道上，国内的确还是比较空白的。关键是豪车的价格高，奔驰奥迪宝马动不动就是三四百万才有几百匹的马力。但是小米做到了52.99万，1548匹马力，1.98s的百公里加速，所以现在几乎买车的，都是有能力。以及家里面好几辆车，甚至是买来玩的 客观点来讲，雷军之前曾经说过，站在风口上猪都能飞起来。但是实际上哪里有那么容易的，抓住时机才是最重要的。相比其他新能源来讲，小米入局时间晚，而且距离SU7发布还不到一年的时间。 但是他明白用户的需求，雷军的认真和执着。高颜值，所以一上来全部到位。充电网络接入102万根公用桩，兼容度领先，已覆盖365个城市。其次实体门店现在已经超过200+，覆盖了各个城市。截止到24年底，上市仅9个月，小米SU7累计锁单超24.8万，累计交付超过了13.5万台。这还是没有算2025年的数据，所以说雷军就是风口！就这样来讲，也不是贬低小鹏，蔚来等车企，而是从让用户认可品牌到购买车辆的确花费了很长时间。而小米本身的品牌知名度更高，服务等完善，舍得投入，没有成立第三方融资公司，而是使用小米自己的现金，所以你看感想敢干。你觉得小米汽车怎么样
