2秒1破百的小米SU7Ultra确实香，但2秒7破百的911TurboS才是图腾！

一个是炙手可热的行业新星，一个是功成名就的业界大佬，商业价值差距还比较大，前者尚需时间，后者永垂不朽！ 前两天鉴定了一台保时捷911，20款Turbo S 3.7T型，2020年12月上牌，目前只跑了6千多公里，二手挂价175万。 外观还是挺板正的，保持原版原漆，贴了透明车衣，车衣上有些小瑕疵，不是什么大事。 机舱防撞梁螺丝，大灯螺丝都没动过，并且各部件的生产日期也与出厂日期吻合，排除了前面车头事故的可能。 内饰成色非常新，几乎和新车没多大差别，座椅以及仪表骨架都没有生锈，地板空腔也比较干爽，但主驾车窗升降有异响！ 把底盘升起来之后，看到发动机涡轮废气管渗油了，油底壳也轻微渗油，从痕迹上看应该是刚清洗不久。 全车悬挂干干净净的，没有拧动拆卸的痕迹；排气管和后防撞梁有拆卸，应该是改过排气后又复原了！ 整车没什么大问题，车商保证处理好这些小问题，最终成功交易。 四年多的二手车都要175万，只能说特别高的定价抬高了它的门槛，真实的造车成本能有多少呢？