“给中国100年也造不出来，开天价也只能乖乖购买！”因技术限制，我国花费3.8亿美元，向欧美进口一台燃气轮机，可仅仅25年后，中国便打破了西方70年的垄断，还创造出了一个奇迹...... 20世纪中期，二战结束后美国实力大增，加上之前两次工业革命积累的技术，它在全球工业领域占据领先地位。 而日本和德国也发展迅速，紧随其后，成为了工业强国，特别是在燃气轮机、高端机床这类重要技术方面，美日德三国几乎形成了垄断局面，紧紧掌握着全球工业发展的关键。 当时，新中国刚刚成立，各方面都需要重建，工业基础很薄弱，急需先进的动力设备来发展经济。 西方国家的技术封锁，使得中国购买技术设备的价格居高不下，并且难以突破技术瓶颈，为了得到重要的技术，中国不得不做出许多让步，承担巨额的经济负担。 燃气轮机是现代工业的关键设备，对于中国工业发展至关重要，为了提升技术实力，中国曾经希望从乌克兰引进燃气轮机。 后来，由于种种原因，中国将目光转向德国，寻求合作机会，可德国企业却提出了极高的价格，态度强硬，似乎认为中国非买不可，为了不耽误科研进度，中国最终还是花费了大量的资金，从德国购买了燃气轮机。 而欧美国家当时抱着看戏的态度，一边冷眼旁观，一边嘲笑中国投入大量资金却可能一无所获，甚至断言中国一百年内也无法自己造出燃气轮机。 面对这样的轻视和质疑，中国的科研人员没有退缩，他们日夜不停地投入研发，深入研究引进的燃气轮机，一点点地拆解分析、逆向推导，克服了一个又一个的技术瓶颈。 经过25年的不懈努力，中国自主研发的300兆瓦级F级重型燃气轮机涡轮第一级静叶铸件，通过了权威机构的鉴定，这象征着中国成功打破了美国、日本和德国近70年的技术封锁，取得了重大的技术突破。 燃气轮机的技术突破，只是中国动力技术自主创新的一个小小例子，在更关键的航空发动机方面，中国过去也遇到过很多困难。 当时的中国航空发动机研发经费远不如美国雄厚，显得有些拮据，但中国的科研人员没有气馁，而是努力攻克各种难题，成功开发出具有中国自主知识产权的航空发动机系列，包括涡扇-10B、涡扇-13、涡扇-20等型号。 而中国在新能源汽车技术上也进步飞快，像电动机、电池和电控系统这些核心领域，都做得非常出色，也因此出现了很多具有全球竞争力的汽车品牌。 尤其是在发动机技术方面，中国的进步非常明显，发动机的热效率甚至超过了欧洲和日本，比如比亚迪的DM-i发动机，它的热效率在全球都属于领先水平。 中国动力技术发展实现了巨大转变，过去依赖国外，现在能够自主创新，从燃气轮机到飞机引擎，再到新能源汽车的动力系统，中国都取得了显著进步。 现在，中国生产的动力设备不仅能满足国内需求，还出口到世界各地，凭借性价比高的优势，越来越受到其他国家的欢迎，这说明中国工业实力不断增强，也是中国科技实现自立自强的有力证明。
