SU7 Ultra被证实没有电子围栏，但啥叫电子围栏？ 前两天，SU7U被一些性能车博主之一存在电子围栏，宣称的1500+马力没办法全部发放，只能到了赛道上才能满血。但后面很多改装圈的和赛车圈的SU7U车主亲自上马力机，确定了SU7U没有电子围栏，只要驾驶模式处于赛道模式+BOOST模式，就能解锁全部1500+马力。 所以这事算是水落石出了，但啥叫电子围栏？这个东西其实是一种电子功率限制程序，最早是用在牛马伦这些车上的。这类车马力巨大，而很多车主驾驶技术没那么过硬，所以这类车会调用GPS数据，当车辆检测到处于赛道时，才会指挥电脑解锁这台车的全部动力。 这就是电子围栏，本意是为了公开道路上的行车安全。但实话说吧，大多数超跑车主提车后必定会做的事，就是去改装店刷一个程序，把电子围栏给解除掉。
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用户10xxx94
小米为啥不知道放迈巴赫的气？
tb11067069 回复 03-29 16:25
某社区铺天盖地的"参数吊打""性价比屠夫"，结果新旗舰首销连华为子品牌都打不过。从雇KOL造假评测到组织刷榜控评，某些饭圈化营销鼻祖现在装白莲花？真当互联网没记忆？
tb11067069 回复 03-29 16:24
被美国制裁1157天仍突破7nm国产化，某厂若遭遇同等禁令怕是连充电器芯片都造不出——跪着组装不丢人，丢人的是给站着的捅刀子，这买办思维比《南京条约》签字笔还沉重
琁嗲
反正类似超跑的性能车，在中国很长时间内因事故报废率高得吓人，往往有全进口批次三四年后全部阵亡的战绩。 而你需要知道的是，真正能买得起超跑的车主，大多是有实力并且有时间在正经赛道上接受一些正规训练的。 现在我们很多新能源性能车，其实极大的降低了大体具备超跑性能的获取成本，但这中间绝大多数人是并没有任何上赛道接受正经训练经历的，甚至不见得有这个条件和实力。 所以，当你购买这种性能车，并且解开电子围栏等类似限制，你需要知道自己在做什么，并做好承担后果的准备。 超跑其实并不是那么容易驾驭的。
——不笑
我的垃圾8w块的油车都有电子围栏
司徒风雨 回复 03-07 15:48
不围发动机，变速箱吃不消吧？
猫咪的针线包
保时米啥时侯有1500马力了，99A么