据路透社报道，特朗普计划对停靠在美国港口的悬挂中国国旗的船只，收“过路费”，一次150万美元。中国制造的船只，面临同样的待遇。它还要求盟友也这样做，否则面临报复。
中国是全世界最大船舶泊制造国，订单量超过一半。造船业的上下游产业，安排了中国大量就业。特朗普的这一经济霸凌政策，是要遏制中国在高端船舶（如 LNG 船）领域的崛起，维护其盟友的产业利益。
美国进口货物中约 80% 通过海运，而中国制造的集装箱船占跨太平洋航线的近 20%。限制中国船只靠港，可降低美国对中国物流体系的依赖，同时配合其 “制造业回流” 政策，试图重塑供应链。
这与特朗普的关税战、限制对华高科技投资的政策一脉相承，旨在通过经济手段施压中国，将其作为贸易谈判的筹码。
此外，特朗普知道外贸是中国的软肋，现在绞尽脑汁地搞中国的外贸。特朗普政府这一祸害中国的决定，要全世界替他买单。这是一种战争行为。
不过，他的这种无耻行径不会得逞。
第一，额外费用将推高进口成本，加剧通胀，削弱美国商品竞争力。同时，日韩造船产能有限，难以填补中国订单缺口，可能导致全球船价上涨。
第二。2024年，世界上吞吐量最大的港口，排在第一的是上海港口。6个在中国，10个在亚洲，没有一个在美洲和欧洲。 与空心化的美国相比，中国显然更重要。
第三、中国是世界上最大的制造业大国，是全球140多个国家的最大贸易伙伴。大量的原材料从海外运往中国，然后中国的工业品运往世界各地。美国的所谓盟友，显然要考虑中国报复的后果。
第四，中国可以调整航线，把船只停靠在加拿大或墨西哥。同时，加强与“一带一路”国家的合作，巩固中国在全球物流中的主导地位。
第五，哪个国家收“过路费”，中国也会以牙还牙，这有什么好怕的。如果中国反制，美国比中国惨多了。中国可以宣布，所有波音飞机降落收过路费。看是波音先死还是造船厂先死？相信几年后，波音这个品牌就会消失。
