这种情况，增程车就是王者！在高速上过夜，零下三度，下着冻雨，动弹不得。大人都受不

Carlchan 回复 03-28 21:51
增程电池一般二十度以上，即使停车时剩20%也有超四度电，而发电机充电功率超四十千瓦即半小时就可充二十度电。哪怕二千瓦的空调负荷也够连开十小时！

黑曼巴 回复 Carlchan 03-31 02:58
牛逼，你的什么车，谁发明的

变化 回复 03-28 22:35
过夜就是歇夜

大举 回复 03-30 00:16
空转怠速燃烧不完全就有一氧化碳，车辆密封不严就会进入车内，或者车内睡觉氧气耗尽大脑缺氧，睡梦中就走了

黑曼巴 回复 大举 03-31 02:57
没有车是密封严的

zgclsf 回复 tangfengsir 03-29 06:40
你有毛病吧？都凭空想象！理想烧油的时候，制热还是用发动机废热。理想什么时候出现过动力受限？理想出行用油的有相当大的一部分，不是一点点，甚至以前充电桩没有那么多的时候，买理想的，很多只当油车开。你不会还停留在理想的发动机发电给电池充电，然后干啥都从电池取电出来运行，这种脱裤子放屁的观念吧？！

tangfengsir 回复 03-29 01:51
错！增程车害怕烧油，因为油转电效率慢，热泵制热比不上油车发动机启动产生余热来供热的快，上高速的话因为风阻增大，耗电量变大，某想有些车出现了动力受限的故障，所以增程只是少部分人用的一种出行方式。[得瑟]

xingsjzdren 回复 03-29 14:46
二氧化碳不会中毒，只会导致氧含量降低导致缺氧。一氧化碳才会和血液中的氧气结合，导致中毒。另外，增程器用油充电的效率很快，比如M9的是3.3度/升，停车充电模式很快就可以充个十几度。这十几度足够在车内安稳度过一夜用。油车和增城车我都有。实话是油车开起来确实没有电车舒服。不然也不会电车渗透率超过50%了。新老产品的代际交替，会有人不适应新产品，就像十几年前的智能机代替功能机。但事物的发展不以个人意志转移。以后估计智能机器人代替更多人的工作。那也是发展的事情。任何人都阻挡不了。

AE308X 回复 03-29 16:12
你敢不敢把篝火放家里呢？你敢不敢把篝火放家里呢？只要你敢，那就祝福你了。

T7 回复 03-30 04:57
纯电续航是指均速60的情况下吧。。。现在的超充都在吹几分钟充多少，没几个敢说充满需要多少时间，关键是超充也不便宜，而且也不多。。。

tangfengsir 回复 T7 03-30 09:00
所以要等新技术普及，上量了，自然就便宜了。

AE308X 回复 03-28 18:20
人家的发电机靠自己手摇发电，不靠燃烧定律，确实不会中毒，就那个说别人小学不懂得那位，真它嘛可笑

tangfengsir 回复 03-29 01:56
非也，外观大气，空间宽敞，内饰豪华，冰箱彩电大沙发给你配齐，还有独有智驾，超过一众传统豪华品牌车企。不然那小部分人也不会买这类车，[滑稽笑]

zgclsf 回复 柯力2008 03-29 09:35
增程式动力原理并不是你想象的那样！多去了解一下！人家卖的好不是没有道理的。

柯力2008 回复 03-29 08:30
增程式就是打消纯电车的续航顾虑，就这一点好处。说当电车吧，电池小续航低还拉个几百公斤的发动机，说当油车吧发动机小还拉个几百公斤的电池小马拉大车，油耗还高。两套系统都要保养，维修更换价格高，后期故障率还高。