继续聊聊今天36氪的文章无数网友和车主建议蔚来反腐败，我最近几个月听的耳朵起茧子

继续聊聊今天36氪的文章

无数网友和车主建议蔚来反腐败，我最近几个月听的耳朵起茧子。

大公司反腐真的很难，采购的东西体系复杂专业性强，人多，每个人都是人心隔肚皮。你若质疑采购有贪腐，哪怕CEO去也要有证据，不然人家干活的也没法干。反腐是门顶尖的技术活，不是大喊大叫着显得自己很凶就能反腐提效的，反腐如同做侦探，对侦查员有极高的要求，要环环紧扣证据确凿，坏人也有极高的反侦察能力，这真的太吃精力了。

放眼看去几万人里谁是坏人谁是好人？你把每个人查一遍？如果哪天也有个人对蔚来CEO李斌悄悄说：你们的钢板有问题！

然后李斌也对着这事花9个月去调查最终搞明白？

好，那要是再有人说，你轮胎有问题，你电池有问题，你投放有问题，你装修有问题，你厂房有问题，你桌椅有问题，你空调有问题，你洗手液有问题，你租金有问题，你什么什么都有问题。。。。。。。。然后CEO对每个问题都去花9个月搞清楚？？？那不用反腐了，这公司明天可以关门了，就属于真的不干正事了。

李斌也是从山里走出来的放牛娃，他也做过易车，更和主机厂大佬他以前的广告甲方们打过交道。那些主机厂们大佬们以前都要在他的易车那投放巨额广告，你猜行业的猫腻他懂不懂？

他穷过，也富过，人性会贪婪，贪婪会犯错这事他比谁都清楚呀。

所以李斌这次采用了CBU机制，每一个基本经营单元严格计算投入产出比，都讲经营目标，不谈预算。

说人话就是别光管我要钱，我也管你要钱（或者结果）。

有了经营目标单元后，如果业务真的存在贪腐或者其他低效行为，你的单元业绩就会很难看，很快就会被识别。要么自行解决修正业绩，若解决不了你的经营目标就会持续很难看，CFO携CEO等监管力量就会立刻投射注意力过来，一旦被盯上那就麻烦了。盘查一下？

这种方法会比CEO花数月去调查个别案例的效率高很多，咱们不谈谁是好人还是坏人，一切提成绩单来相见。队伍真的大了，见谅[作揖]

而李斌自己会强力参与大量零部件的价格谈判，那是他自己的CBU，他要做表率负责到底，任何人想从中作梗一定没有好果子吃。

在如今这个形势下，如果有人把李斌当成小白兔，那一定是重大误判。