实估续航近1000km的乐道L60。
乐道就要打着续航，好猛宣传，不要停。
要贴着特斯拉续航做文章，最好是在特斯拉超充对面的换电站直播。
看看从10%充到100%，特斯拉充电时间，乐道换电到底能换多少台车。
跑续航又没啥科技含量，无非就是车轻一点，胎压高一点，动能回收强一点。有些车主还喜欢三车道高速开110km/h当路障，甚至空调都舍不得开。
这恰恰是乐道的优势，900V带来的线束节省，天枢系统带来的低压负载优化，都能夸。
我比较困惑的是，发布会时候那一系列对比，做得多好啊，怎么卖车之后就没了呢？继续干起来。
（啥叫“实估续航”，众所周知，法规标准是CLTC，但是不够准，每个人开车方法不一样，蔚来/乐道/萤火虫 就根据你实际开车，速度、温度、空调、按摩这些负载都加上，动态时时计算续航。这是最准的，对于个体来说，比EPA还准。比如我开车喜欢大马力，那我就肯定低于CLTC，有人开车慢，轻柔，那就超过CLTC）
