1965年飞行员高翔竟不顾毛主席的禁令，直接击落越界挑衅的敌机，谁料这竟让空军领导犯了难，这到底该奖该罚？可当毛主席得知后当即批示：拘泥于条条框框而畏首畏尾，怎能打胜仗？ 高翔的一生，是一段波澜壮阔的军旅生涯。他的职业道路多元而丰富，从最初的卫生员到司药，再到飞行员和中队长，他逐渐承担更多责任，历任副大队长、大队长、副团长、师副参谋长，以及东航副师职飞行研究员等重要职务。
在他辉煌的职业生涯中，于1955年被授予解放奖章，表彰他为国防和军队建设作出的卓越贡献。1988年，他又荣获胜利功勋荣誉章，肯定了他在军事上的杰出成就。
特别值得一提的是，1965年9月20日，高翔驾驶着歼-6战斗机，在一次激烈的空中对抗中，成功击落一架美国F-104C型轰炸机。这次英勇的表现为他赢得了一等功的荣誉。
这些荣誉不仅是对高翔个人英勇和专业能力的认可，更是对他在多个重要职位上所展现出的非凡领导力和责任感的肯定。
他的职业生涯不仅影响了他所在的部队，也为国家的航空事业和国防安全做出了不可磨灭的贡献。 回顾1965年9月20日，海南指挥部的雷达屏幕上出现了一个可疑的信号，那是一架不速之客——美军的F-104C战斗机。它肆无忌惮地在中国领空兴风作浪，挑衅意味十足。
随后，突如其来的警报打破了驻地的宁静。＂快！美军战机又来挑衅了！＂雷达员的报告如一枚炸弹在指挥部炸开。
面对如此嚣张的入侵者，海南指挥部当机立断，下令由10团二大队正副队长高翔和黄凤生驾驶最新列装的＂歼6＂战机升空迎敌。
他们驾驶的＂歼6＂战机虽然刚刚列装不久，但在当时已是我军的主力机型。见到战机的那一刻，两人的心中涌起一股自豪感。中国航空工业的崛起，为空军注入了新的血液。
一声令下，高翔和黄凤生驾驶战机冲上云霄，直扑事发海域。哪知在千钧一发之际，事态却发生了意想不到的变化。由于突然失去了与地面指挥部的联络，高翔和黄凤生陷入了进退两难的窘境。
这无异于在茫茫大海中失去了罗盘，前路充满了未知数。但作为一名经验丰富的飞行员，高翔深知在战场上犹豫就会败北。他当机立断，决定凭借自己的判断力去寻找敌踪。
在一望无际的海天之间，高翔如同一只搜寻猎物的雄鹰。凭借多年的直觉和经验，他很快发现了那架在中国领空肆意妄为的不速之客。
美军的F-104C战斗机虽然以速度见长，但在高翔的眼中，它不过是一只待宰的羔羊。他迅速调转机头，瞄准时机，趁敌机转弯之际一举追上。这一刻，他们的距离近到不可思议，仅有区区39米！
可谓祸不单行，更令人揪心的还在后头。原来在这次任务之前，毛主席曾明确下令，面对入侵的敌机要严格克制，不得贸然开火。这无疑给击落敌机蒙上了一层政治色彩。在这种微妙而敏感的时刻，打也不是，不打也不是，稍有不慎就可能引火烧身。
高翔虽身处孤立无援的险境，但他深知肩负的使命和责任。
形势万分紧急，稍有差池就可能釀成大祸。
高翔处境愈发凶险。在这时刻，他以迅雷不及掩耳之势对准敌机扣动了扳机。
顿时，火光四溅，震耳欲聋的巨响划破长空，那架不可一世的F-104C战机顷刻间化为一团火球，坠落在茫茫大海之中。至此，这场惊心动魄的战斗终于尘埃落定。
谁知这场堪称完美的胜利，却让空军领导犯了难。高翔不顾毛主席＂不先开火＂的命令，擅自击落敌机，这到底该奖该罚？
最终，当毛主席得知这一情况后，他的一席话让疑云豁然开朗。＂打不下敌机，撞也要撞下来！＂这不仅为高翔正名，更为那些敢打硬仗、敢于担当的战士注入了强心剂。在那个特殊的年代，这样的政治觉悟和革命意志，无疑是弥足珍贵的。
事后，机务人员在检查高翔的座机时惊呆了。＂这简直是个奇迹啊！＂他们难以置信地喃喃自语。原来，高翔的战机被敌机的13块残骸击中，两个发动机也濒临报废。如果再晚一步，后果不堪设想。而这一切，都凝结着高翔用生命捍卫国家尊严的决心。
他那视死如归、敢于担当的英雄气概，注定会永载史册，激励后人。
